咱就说前几天上汽通用不是刚拓展了几个经销商吗？可能你会觉得这有什么值得好吹的，不挺正常的一件事儿吗？
真的不正常。
合资企业往往是凋零的、颓败的，经销商基本谈虎色变，哪能还愿意加入呢？你问一下自己，让你现在去代理合资品牌，你愿不愿意，投资一个经销商花不少钱呢。
这里面的一个逻辑就是，自2024年下半年开始，上汽通用重点就是纾困经销商。销量下滑是事实，经销商压力也很大，那就尽可能减缓他们的压力，不压库，不冲量，不搞数字游戏。
整个2024年下半年，上汽通用的销量常常处于零售量远大于批发量的状态，尤其是别克GL8 PHEV、别克昂科威Plus，基本上都把店里的现车给清干净了。
其他家可能年底在压库、冲量，但是上汽通用是真没有，是真的在帮经销商清库存，保证他们的盈利能力，保证上汽通用的渠道能力。
有渠道，品牌早晚就能杀回来。为什么现在有人愿意加盟，因为上汽通用在努力认真的对待渠道，渠道觉得能赚钱，自然就回来啦~
这种事儿都讲究你情我愿。
