最近，理想汽车创始人李想在腾讯科技的采访中，深度剖析了理想MEGA的市场表现，并坦诚地分享了三个关键原因。一起来看看这位CEO的反思与未来规划吧！👇 1️⃣ 市场规模错判：MEGA的用户群太窄了？ 李想坦言，理想MEGA最初的目标是抢占50万以上的乘用车市场，像L9一样通吃轿车、MPV和SUV用户。但现实是，MEGA的5.3米车身让它的用户群相对狭窄，主要吸引的是长期MPV使用者，而没能从轿车和SUV用户中抢到更多份额。 📊 数据说话： 50万以上的MPV市场每月只有4000辆的规模，即使理想MEGA拿下50%的份额，也仅2000辆。李想表示，未来会继续深耕这一细分市场，但规模有限是硬伤。 2️⃣ 纯电理解不足：充电桩建设成短板？ 李想提到，理想最初认为只需在高速路建设充电桩，但忽略了城市充电需求。很多MEGA车主时间宝贵，不愿意与网约车司机挤在一起排队充电。 🔧 解决方案： 理想正在优化充电体验，包括自建充电站、认证高质量第三方充电桩，并通过App为用户提供充电安全感。目前，MEGA的充电体验已经大幅提升，成为高端纯电车中的领先者。 3️⃣ 运营能力滞后：千亿规模下的挑战？ L9的成功让理想汽车迅速迈入千亿收入规模，但运营能力却未能同步提升。李想坦言，当时的运营体系还停留在几十亿规模的阶段，无法支撑千亿级别的业务需求。 🚀 未来规划： 理想正在通过内部人才调整和流程优化，提升运营能力。李想表示，未来会继续修好“研发、销售、管理”的路，让公司运转更加顺畅。 你觉得理想MEGA的未来会如何？