成飞款为50吨歼击轰炸机，沈飞款为30吨舰载或空优，两者绝非竞争关系。全是干货重点。不涉及内部消息，请大家放心。

一、成飞新机主要性能猜测

（一）无尾三角翼布局，中段折线，头部宽大，机身超过26米、翼展超过16米。装备2台WS15和1个背负冲压发动机，起飞重量50至60吨。它可能是全球首个实现三个3的平台。即最大升限超过30000米，巡航速度超过3马赫，作战半径超过3000公里。从航程判断大约7000公里，但是它明显属于拒止型歼轰，而非西飞的战略型水分子。

（二）因为是战术级歼轰，更加重视全频隐身和高超音速巡航，因此部分牺牲近距格斗大迎角快速爬升性能，且完全没有必要。执行任务时可能首先利用两台变循环发动机加速到2马赫，再利用冲压航发加速至3马赫以上，并能在一定时间内将巡航高度提升至临界空间，即30公里以上高度。

（三）弹仓比歼20大一圈，内置载弹量超过10吨，放入PL21问题不大。由于飞机本身不加油就能覆盖第二岛链，因此经过一次空中加油后，再配上超远程霹雳系列，可以直接威胁到第三岛链的夏威夷。此外，它是否配备定向能武器尚无法判断。

（四）重点突破是航发（下图3）。矢量发动机的尾部喷口既不是五代机常见的三元喷口，也不是F22的二元喷口，而是采用狭窄缝隙结构，再配合有引流设计的流体矢量喷管，红外隐身效果更好。此外，机翼外侧和背部均设有扰流板，转弯时或更有效率，机动性不弱。值得持续观察。

（五）通过视频调过色处理后（下图4），飞机尾流部分呈现出不太明显的烟雾。由于本身颜色非常浅，只能通过调色让大家看清楚。虽然本人不是专家，但猜测其发动机设计并不简单，完全看不到尾焰。

二、沈飞新机主要性能猜测

（一）体量小，起飞重量30吨左右，身板介于歼35与歼16之间（下图5），采用后掠翼无尾布局，整体明显小于歼20。考虑到沈飞在舰载机的丰富经验，不排除它为下一代舰载利器。并非与成飞竞争的方案。

（二）沈飞方案采用了双发、无尾翼、兰姆达翼设计，两侧进气，估计采用DSI进气道，采用扁平矩形喷口，机头宽而扁、没有垂直尾翼和水平尾翼，主打隐身机动。

（三）图8是想象CG图，本人估计沈飞款尾翼大概率是可以折叠的，分别应用于高机动状态和高隐身状态。因此如果它最终发展成为空优型号也不会令人感到意外。

要说坚韧不拔，持之以恒的仍然是米国无疑。上世纪90年代，人家F22首飞时，我军主力歼8II。2006年，F22批量生产时，我军主力歼10A。2011年歼20首飞时，美军最强的战机仍是F22。12月26日，我国两款新一代露面时，美军王牌还是F22。坚持下去，F22一定会脱胎换骨。

捍卫国家利益，每个中华儿女责无旁贷。到底有没有六代，咱也不知道，咱也不敢问，只能胡乱猜测。也许只是歼20改。同时相信不少军迷实际参加了新机型工程。为了国防，请大家每天多吸一支香烟。