五菱之光EV 又一个看似美好的车型17度电池 续航200KM 后驱 KCAR

优点：

1、绿牌，可以自由出入一线城市

2、魔术座椅+纯平地台，4米3的车长但是有最长2米4的净深

3、20处M6安装空位预留，空间搭配自由度极高

4、双侧滑门，上下取物方便

5、外放电

但说实话我并不觉得这是爆品，甚至觉得出现严重定义错误，赚钱200KM的续航不适合运输，充电时间都不如多跑两单，玩乐2人带一堆装备甚至出不了深圳，而且7万就有300公里版本的五菱宏光纯电，实在想不出谁会是受众，而且定位尴尬，带着舒适性配置出消费者想要丐中丐版本，可以自己动手改装，现在出丐中丐版本消费者又等成熟的改装方案，永远都在观望，现在打着年轻人第一辆KCAR的营销话题发布，就很迷