海豚2023款420km自由版 裸车价：10.60万 平均油耗：400.00km 📢动力表现 说到海豚的动力，肯定是足够的，提速也很快，超车很给力！就ECO模式而言，在国省道基本都是见车超车，其他强紧电机的新能源除外！深踩电门可以微微感受到车头翘起！使用运动模式的话，深踩还是有推背感的！ 我基本使用那个舒适模式，感觉踏板踩起来比ECO模式轻盈，动力好像也比ECO模式稍强！运动模式更强劲！ 最初的意向车型是五菱的缤果，还有海鸥！这两款车都盲订了，也试驾好猫，几何E，哪吒V，还有零跑T03！海豚其实并不在选择范围！ 好猫的降价是最厉害的，颜值也不错，但是好猫的续航口碑确实有点让人退却！ 哪吒V试驾的感受有点说不清，媳妇说内饰满目的塑料风，直接PASS了！ 几何E的那个点缀颜色有点非主流的意思，还没试驾就也被PASS了！ T03就不要说了，有朋友买了，也向我推荐了，跑了三趟，没车，就连试驾车也没有，销售还一个劲的说可以来店里谈谈，你都没车谈个什么劲，最后一次终于有一台车了，还是新款，去了以后才知道不能试驾，没有试驾车，这又白跑，又被PASS了！ 看车和试驾最多的还是缤果，从最初的网传开始就关注，毕竟也是五菱车主嘛，然后等实车，静态体验了，试驾车到了以后也试驾了好几次，媳妇说这个车让人有一种立马付款提车的冲动！但是，还是有很多的不足，比如低配没有双气囊，全系没有ESP，中配没有双连屏，全系铁轮毂等等！冷静过后觉得再等等海鸥，到时候对比看！ 海鸥嘛，一直等到网上出现了详细的试车视屏，总觉得差那么点意思，我觉得外观很nice，但是媳妇觉得不好看，还有就是空间在试驾了缤果后，就觉得小了！ 至于海豚，那就是纯属意外提车了，在试驾完大众的ID3后，路过比亚迪的海洋店，想着进去看看，顺便问问海鸥的情况！然后有点被店内的展车吸引了，一套23款的噗噗粉，随即静态体验了一番，感觉还行，内饰各方面还挺好的！看有时间，就试驾了一下，试驾车是21款的，405公里的！试驾完感觉挺好，该有的都有，而且当时还有优惠！销售带我们去逛了一下他们的新车停车场，新款的歌版本都有，可以直接提现车！其实下定的最重要因素是销售说你们可以先订车，不要提，最近政府会有补贴政策出来，所以想着先订一个，到时候没有补贴再退！ 所以也就稀里糊涂的订了23款芝士黄海豚！感觉这个颜色挺好看的，续航较老款也有所提升！ 💰提车价格 至于提车价格，在等政府补贴的时候，比亚迪官降了5800，这简直就是意外之喜啊，政府补贴也出来了，补贴3000，置换补贴2000，车价116800，扣去补贴和官降10800，车价106000，保险4600，上牌费500！ 所以最后真真的落地价是：106000+4600+500=111100 购车原因: 🕙购车经历 在购买海豚之前，家里已经有两台车了，就有一台纯电的小车，那就是五菱宏光MiniEV,最早的一代，120KM版本！本来够用，但是随着小朋友越来越大，各自越来越高，每天上下车都需要把座椅放倒，又因为现在住的小区离上班路途有点偏远了，120已经满足不了日常的出行了，所以换车已经提上日程了！ ⛽充电时间 第一次充电是在没有安装充电桩的时候，用的家里五菱留下的充电盒子，在剩余35%的时候充的，功率才1.4KW，表显充满大概需要22个小时，当天从晚上10点充到早上7点，9个小时，充了30%的电！ 第二次充电是在安装完比亚迪充电桩后充的，充电功率明显增强，6KW，充满只需要六七个小时！区别还是蛮大的，至少现在充电只需要一个晚上就充满了！峰谷电，峰值五毛七一度，谷值三毛七一度！今天早上9：10电量39%开始充电，下午13：43充满提醒，充电61%，耗时四个半小时！ 🌍续航 具体没有实测从100%到0%能跑多少公里，不过从100%电量开始跑，跑了280公里后表显剩余30%的电，还有130续航里程！不是那么深踩电门，没有急加速或者急刹车在起步，基本可以跑到400公里，打折率还可以！也许是因为限速80，所以续航里程基本没问题！ 👓最不满意 A柱视线范围被遮挡，过弯需要很小心，A柱基本会把视线挡光！ 噪音控制不理想，低速阶段基本可以忽略不计！速度达到一定的程度，噪音就出现了！胎噪很明显！ 🐎驾驶感受 偏舒适性，底盘调教偏软，平常的颠簸能过滤掉一大半！有少许的侧倾，总体来说影响不大！刹车偏软，刚开始会有不习惯，怕刹不住！座椅是皮质的，柔软度不错，新款座椅打孔了，虽然没有通风，但是至少来说比老款的透气，不会那么闷热！空间不错，后排腿部空间有盈余，头部空间也有空余！后排靠背略直，长时间会有不舒适感！ 本文来自易车社区用户——慕斯巧克力