遗忘的法式经典AlpineA310V6比肩法拉利

被遗忘的法式经典：与保时捷911一较高下的 Alpine A310 V6 作为一款高性能跑车，Alpine A310 V6 曾是许多车迷眼中比保时捷 911 更精致、更前卫的选择。尽管未能延续其 WRC 冠军前辈的辉煌，但这款搭载 V6 发动机的 A310，仍以卓越性能和独特魅力在跑车历史中留下了浓墨重彩的一笔。 从 A110 到 A310：经典的延续与突破 1955 年，法国传奇赛车手兼汽车先锋 Jean Rédélé 创立了 Alpine 品牌，并凭借基于雷诺 4CV 的轻量级跑车 A106 获得了初步成功。1963 年推出的 A110 更是一举奠定了 Alpine 在跑车领域的地位，其后置引擎布局和出色的性能使其在赛场和市场上大获成功，甚至赢得了首届世界拉力锦标赛（WRC）制造商冠军。 1971 年，Alpine 推出全新车型 A310，作为 A110 的继任者。尽管采用了全新的玻璃纤维车身和更现代化的设计，但最初的 A310 仍沿用了 A110 的 Gordini 调校 1.6 升直列四缸发动机。然而，由于车辆重量增加，其实际性能表现不如 A110 灵敏，甚至出现了危险的过度转向现象。 A310 V6：高性能版本的诞生 1976 年，为解决动力不足的问题，Alpine 推出了搭载全新 PRV V6 发动机的 A310 V6。这款 2.6 升发动机由标致、雷诺和沃尔沃合作开发，输出 147 马力，相比直列四缸版本动力大幅提升。尽管车重增加了约 100 公斤，改进的重量分布和前悬架优化使得过度转向问题有所缓解，驾驶体验更加稳定。 1981 年，A310 V6 再次升级，采用了 Renault 5 Turbo 的后悬架系统，使其操控性能进一步提升，甚至被拿来与当时的自然吸气版保时捷 911 相提并论。虽然 911 更加成熟优雅，但 A310 V6 更具挑战性和驾驶乐趣而且价格相对亲民。 GT 套件与 Boulogne 套件 1982 年，Alpine 推出了 “Pack GT” 套件，以更宽的轮拱、前后扰流板和更大的车轮赋予 A310 V6 更具运动感的外观，同时改善了空气动力学性能和高速稳定性。同年，Boulogne 套件也应运而生，在视觉升级的基础上进一步提升了动力。经过 Alpine 调校的 2.9 升 PRV 发动机，配备三喉 Weber 化油器，输出功率达 190 马力。