李想还是有理想的[doge]看了理想AI TALK，李想久违的出现在了大众视野中，聊了聊将近一年“闭关”的所思所想，全程看了，可以说干货还是很多，关于现在的理想，未来的理想都有比较清晰的梳理。

首先就是关于理想品牌的愿景定位，以前是全球领先的人工智能企业，现在希望成为连接物理世界和数字世界的全球领先的人工智能企业，感觉把这个愿景更具象化了，车应该就是中间的这个纽带。当然想成为人工智能企业投入不能少，各家也在卷，比如李想提到理想汽车一年投入100亿，一半都在人工智能。

回归到汽车产品上，李想谈到会从简单的交通工具，变成人工智能时代的空间机器人。比如智能车机到智能座舱，再到未来成为智能家的一个载体，而在大模型上，理想汽车一直坚持纯自研。

至于理想汽车，李想表示一直还是坚持自己的道路，早年大家都做纯电，理想汽车坚持做增程，遭到很多人质疑，如今越来越多车企也加入了增程的方向，当然理想未来的纯电车型也会坚持自己的方向来做。而李想作为CEO 认为要成为伟大的人工智能企业，仍然要持有包容开放的态度。

关于智能驾驶，从2020年出，理想就已经开始努力着手构建技术平台化，接下来几年理想将逐步实现AGI（人工智能），通过三个阶段：1、帮助我，增加便携性，但是最终的决策权在我自己这里。2、逐渐成为我的智能助手，有比较强承担责任的权利。3、成为我的硅基家人，非常了解我，能帮我做绝大多数得事。

随着人工智能的发展，理想将由车机走向手机，变成一个 App，借助理想本身拥有的 100w汽车用户，甚至是 300w-500w的家庭人群，在手机中常驻一个智能管家，这个体量潜力是巨大的，甚至人车家的互联体验也会更好。

很有意思的是，李想还回应了前段时间被人拍到买法拉利的事，他表示就是为了品牌升级，来体验，关于超级跑车，理想未来还是有可能的，但是智能化的超跑。

最后对理想以及中国新能源汽车做了展望，无论是汽车制造还是人工智能，未来领头羊一定会出现在中国车企中。