JackyQ说上汽通用在跟通用讨论对C1平台动刀的事情，不知道是全部车型还是单一车型，这个不能问我，得去问他，不然又说我大喇叭。

如果能动刀，那凯迪拉克XT5就能有插混，那昂科雷也可以有插混，巡领者估摸着也可以有，SUV正常情况下应该配2DHT的真龙插混。

这里面的难点就是凯迪拉克XT5...

第一个是C1平台，现在叫C1-2，这个平台本来是美国人的，人家不让你改，你就不能改，上汽通用就得跟他们谈判，不改不行啊，放开点权限吧，上汽通用是可以在中国卖的很好的。

第二个是凯迪拉克XT5，这个问题麻烦的地方就是凯迪拉克。上汽通用对别克、雪佛兰话语权可能高一些，但是凯迪拉克得尊重美国人的意见。

新一代的凯迪拉克XT5打的刚好是一个时间差，反正这台车是正儿八经的产品，反正也只在中国销售，美国的凯迪拉克XT5和中国比不一样。既然已经不一样了，那能不能再不一样些，把插混放上面...?

我觉得搞定了这两个问题，上汽通用凯迪拉克就可以有凯迪拉克XT5 PHEV版本了。实话实说，上汽通用可以把所有车都搭载上插混、增程、混动，有时候是美国佬，有时候是消费者，还有时候就是财务了...