蔚来李斌也是真的硬刚，说句实话当蔚来李斌在前几天发布会上把ET9的78万多价格，以及萤火虫14万多价格，拿出来的时候，几乎整个市场都是吐槽的。甚至当时的弹幕都疯了，但是你看李斌的态度，都是一笑了之。因为之前李斌在直播的时候就说过，“讨厌我没问题，不要讨厌我们品牌，更不要讨厌我们的车，我们的车挺好的”，我突然觉得有点心酸。 而这回是因为蔚来ET9让陈震做测试的，也就是高脚杯摆6层在前面机舱盖板前面，然后开车过减速带，杯子不会因为晃动而倒下来。最后就因为没有掉下来，所以网友开始怀疑说减速带有问题。然后陈震直接问了蔚来的人，人家说在 某宝上随便买的，然后甚至把购买的具体细节都发过来了 客观点来讲，我比较喜欢蔚来李斌的一句话，大概意思就是，那就是我们并不一定要做头部，每个行业都有头部。我们做个边角料挺好的，没有一个品牌能把全部市场占据全面。因为每个人性格和习惯不同，所以选择汽车品牌都会不同。这也是为什么81.8万的999台蔚来ET9领先版能卖完的原因 说句实话我一直觉得可能最先倒下的是小鹏，因为价格高。智能驾驶实际上也一般，蔚来吧！好在有个换电站支撑，但是现在才明白自己肤浅了，自从华为和xiaomi来到市场之后。其实你看吧！蔚小理都蔫了，理想还行。蔚来和小鹏开始转战了，小鹏凭借18万的P7+和12左右的Mona3把销量拉起来了 最后就是剩下了蔚来，蔚来的问题还是换电站，说白了他就像是加油站。你去了之后直接给你换电池。但是因为成本原因，他的普及率不像是加油站。很多人说，没有的话，像其他车子一样自己去充电也可以啊！但是蔚来的智能驾驶算是相对一般的，所以他现在价格高，也没有智能驾驶什么比较特色的亮点，所以还在亏损，包括小鹏也还在亏损。你说最先倒下的是哪个，你觉得蔚来的问题在哪里