在智界R7和奔驰C260L之间纠结了一个星期，主要还是优惠问题，两边销售都谈了，智界R7是新车，没有优惠，奔驰销售给了很多优惠，27万就能全包落地，和我所要买的智界R7后驱Max版落地价几乎一样，最终还是因为华为智驾定了智界，然后也和奔驰销售说不买C260L了，对方居然嘲笑我花二三十万买奇瑞汽车。

我也挺纳闷的，真不知道智界R7哪里不比奔驰C好，估计这个销售还是持有过去几十年来的老传统老观念，只在乎车标，不在乎配置。不可否认奔驰C还是有一定影响力的，但这只存在于燃油车时代，如今是新能源汽车的时代，奔驰C早就过时了，无论是内饰还是外观，都不比智界R7好看，而且高级的智能驾驶技术也是奔驰没有的，同样的价格为啥不选配置更高的呢。

虽然说车标能带来面子，但不是所有奔驰车型都能带来，现在E级都满大街了，不知道多少买C级的消费者，回到家第一时间把车尾的数字扣了，说明连车主自己都觉得丢脸，还好意思笑国产新能源车，奔驰新能源车打五折都卖不去出，岂不是更丢脸。三十年河东三十年河西，发达国家主导的汽车产业格局，正在被慢慢瓦解，电动汽车才是未来。