奇瑞要当第三家入股引望的车企，前面是长安和赛力斯。长安是第一家，但它没完全放开，还是有点舍不得自己的东西。毕竟长安有不少自己的技术，不想全交给引望。虽然合作了，但管理和品控上，长安还是自己说了算，很多东西想自己搞。你看，长安没像赛力斯和奇瑞那样彻底。 赛力斯就不一样了，直接啥都交给引望，管理、生产、质量啥的全让人家来。基本就把自己卖了，所有的技术和资源都靠引望。这样短期有好处，但长久看，可能没啥创新，完全依赖别人。 奇瑞就聪明，它选择合作，但不是把所有东西交出去，还是保留一部分自己的技术。奇瑞有自己的发动机、自动驾驶啥的，虽然在国内很强，但知道全球市场不能单打独斗。跟引望合作，能拿到资源和技术，又能保住自己的话语权。 我觉得奇瑞这步走得稳，既能借引望的力，又能保住自己的优势。长安想保持独立，但太死板可能错失机会；赛力斯虽然现在拿到资源，但长远看，缺少独立性，可能会被限制。奇瑞走得平衡，未来在全球市场可能会更有竞争力。 各位有什么看法，欢迎在评论区讨论！评论打卡任务