1、蛇挡

蛇挡的换挡路线弯弯绕绕的，这样设计能让换挡杆的动作跟变速箱里面的齿轮动作差不多一样，所以在紧急的时候或者瞎摸换挡的时候不容易挂错挡，对开车安全有好处，特别是那些开车技术还不太好的人，蛇挡能减少因为弄错挡位出的危险。不过呢，蛇挡换挡的时候得先横着再竖着移动挡杆，不像直排挡那么直接，操作起来有点麻烦，效率也不高，还得花时间去习惯和记住怎么换挡。

2、鸡腿挡

拿着鸡腿挡把感觉很舒服，能让开车的体验变好。设计得挺人性化的，堵车的时候要经常换挡也很方便，开车的人可以放心不用看就能换挡。和车的整个操控系统配合得不错，换挡很积极，动力接上也很顺，能让开车的人更准确地控制车，开起来很过瘾。而且鸡腿挡把长得也特别，能让车里看起来更高级。就是那些习惯了别的换挡方式的人，可能得花点时间去适应鸡腿挡的感觉和位置。

3、直排挡

直排挡很简单直接，换挡的时候直接往上或者往下就行，一下子就换好了，操作起来很快很直接，特别是要快速换挡的时候，比如超车、猛加速的时候，直排挡效率更高。那些习惯了手动挡直上直下换挡的人，也比较容易上手直排式电子挡杆，因为有点像手动挡的操作。但是直排挡比蛇挡更容易不小心挂错挡。开车的时候要是不小心碰到挡杆或者不太会操作，就可能挂到别的挡位上去，对安全有点影响。

4、怀挡

怀挡最大的好处就是能省中控台的地方，让车里看着更整洁。换挡的时候手不用离开方向盘就能换，很方便很快，特别是在城里堵车或者要经常换挡的时候，怀挡的好处更明显。不过那些习惯了传统换挡位置的人得花时间去适应怀挡的操作方法。而且怀挡的位置离方向盘上控制雨刮器的地方近，新手可能容易弄错。还有些人觉得怀挡没有传统换挡方式那么好玩。

5、旋钮挡

旋钮挡没有那种传统的大挡把，占的地方小，能让车里有更多放东西的地方。换挡的时候转一转旋钮就行，挺新鲜的，有点科技感和高级感。在等红绿灯、掉头、侧方位停车这些情况的时候，旋钮挡操作起来比较方便，能让开车的人更准确地换到合适的挡位。但是旋钮比较小，不注意的话可能都找不到，换挡的时候可能还得低头看，这样就会分散开车人的注意力。而且跟传统挡把比，旋钮挡的感觉没那么强，也没有那种机械的反馈。

6、手动挡

手动挡能让开车的人感觉更能控制车，也更有意思，开车的人可以根据自己的想法和路上的情况选合适的挡位，更好地控制车的速度和动力。那些喜欢玩车、追求操控的人会更喜欢手动挡。而且手动挡的结构比较简单，修起来也便宜点。但是手动挡不好开，得有比较高的技术和经验。在城里堵车的时候，开手动挡得一直踩离合换挡，会很累。而且手动挡换挡慢，要快速加速或者超车的时候就有点费劲。

7、按键挡

按键式换挡能省中控台的地方，让车里更好看，科技感很强。按键的位置固定，不容易弄错，而且按不同的键能分清挡位，在一定程度上能让换挡更准确。但是按键式换挡不太容易看出来是哪个挡位，开车的时候要是不熟悉，就没法不看就换挡。而且按键的感觉也不明显，没有传统换挡那种机械的感觉。

8、游艇挡

游艇挡把长得很特别很好看，能让车里更漂亮更高级。操作起来可能和一些电子挡把差不多，换挡也比较方便准确。不过因为是新的设计，有些人可能得花时间去适应它的操作方法。要是设计得不好，用的时候可能会感觉不舒服或者不好换挡。

9、水晶挡

水晶挡把长得可好看了，在暗暗的地方特别漂亮，很有质感，能一下子就让车里的档次上去。拿着也舒服，换挡很顺，设计得很精细，能让开车的人感觉不错。但是水晶挡把可能比较贵，要是不小心碰到或者掉地上了，很容易坏。

10、飞机挡

飞机挡把长得很酷，看着很有冲击力，能给开车的人一种特别的感觉。操作起来可能和一些传统电子挡把差不多，也比较方便。但是那些习惯了传统换挡方式的人可能得花时间去适应飞机挡把的感觉和位置。

11、拨片挡

拨片挡在方向盘后面，开车的人不用把手从方向盘上拿开就能换挡，反应很快很顺，在要经常换挡或者想玩车的时候特别好用。但是在车速很快的时候一下子降好几个挡位，发动机转速就会一下子变高，变速箱的传动比也会变快，这样车的扭矩就会突然变大，车会点头或者一冲一冲的，坐车的人会不舒服，而且一直这么弄还会影响变速箱的寿命。

12、屏幕挡

从技术和设计上说，屏幕换挡能让车更智能更有科技感，操作起来更直观更方便，开车的人能更容易控制车的各种功能。而且还能让车里的中控部分更简洁，看着更有未来感。但是触屏换挡没有实体按键那么直观准确，想自己换挡的时候容易让开车的人分心。触屏也没有那种能记住的感觉，开车的人没法形成肌肉记忆，就没那么好玩了。而且电子设备比机械的更容易坏，屏幕要是坏了就会影响开车。