蔚来 2024Q3 财报汇总：

【关于交付量】

2024Q3 蔚来交付新车 61,855 辆，其中 NIO 品牌 61,023 辆，ONVO 832 辆。

截止 10 月底，蔚来累计交付新车 170,257 辆，品牌累计交付量 619,851 辆。

虽然蔚来本品今年没有新车，但是月交付量稳在了 2W+ 辆，这个还是非常强的。

乐道今年 9 月下旬才开始交付，所以在 Q3 财报中体验的非常有限。

财报中对 Q4 季度的交付指引是 72,000 至 75,000 辆之间，预计总收入在 196.76 - 203.83 亿之间，这个毫无疑问会创下蔚来的季度交付记录。

这里可以简单算一下，10 月乐道交付量是 4,319 辆，截止 11.14 乐道累计交付量是 7,000+ 辆，也就是说 11 月半个月交了 3,000+ 辆。

按照 11 月交 6,000 辆来算，到 12 月乐道大概会贡献 2 W+ 的辆，那蔚来本品大概是 5 万左右，月均 1.7 万左右。

印象里斌哥最近在哪说过，说后面要保毛利，牺牲一点点量，所以月均交付量相比 Q3 会低一点。

财报里斌哥透露，ET9 正在做量产前的最后准备，CFO 透露，明年蔚来的 3 个品牌将会进入一个比较强劲的产品周期。

今年 NIO Day 比较明确的是会发 ET9 和新的子品牌萤火虫，乐道那边 L80 是比较确定的，其他的新车目前还没有太多消息，这个就等一波 NIO Day 吧。

【关于营收】

2024Q3 总收入 186.73 亿元，环比增长 7%，同比降低 2.1%。

其中汽车销售收入 166.98 亿元，环比增长 6.5%，同比降低 4.1%。

从 61,855 辆的交付量来看，单车均价大概在 27 万不到一点，这个估计也是因为 Q3 给的优惠政策比较猛，Q4 会有一定的回收，不过乐道上量之后，这个价格肯定还是会拉下来一点的。

【关于毛利】

总毛利目前 10.7%，车辆毛利 13.1%，等看看 Q4 毛利能够有多少提升。

【关于研发】

Q3 研发支出 33.19 亿元，这个相比过去几个季度没有太大变化，基本都保持在 30 亿左右。

【关于现金储备】

现金及现金等价物、受限现金、短期投资及长期定期存款余额为人民币 422 亿元（60 亿美元）。

【关于门店数量】

截止 2024.9.30，有 176 家蔚来中心，412 家蔚来空间 398 家蔚来服务中心，65 家蔚来交付中心 191 家乐道销售门店。