不少人说蔚来汽车的换电模式是绝路，但现在看，蔚来汽车准确预判了国家的发展方向。 现在不光是蔚来汽车，宁德时代也开始进入了换电阵营。同时宁德时代还发布了两款标准化的电池块，或许也是为将来的换电模式来做准备。

中国汽车要想发展，需要多条道路上的测试，谁也没有这个能力拍板说某一条道路就一定是对的。 我们在固态电池方面中进行测试，是要看看单纯提高续航里程，有没有可能解决续航里程焦虑问题？ 而蔚来是在换电速度上进行测试，就是要看看假如换电速度和燃油车加油一样快的话，会不会解决续航里程焦虑问题？ 从目前的测试情况来看，我还是更认可蔚来汽车。哪怕电池续航里程只有400km，但只要换电站像加油站一样多，我们又怕什么呢？