昨天又“饶有兴致”了。

路过一个腾势的店，试了一把腾势Z9 GT。

实话，之前对这个车真的没有了解，只知道它的后轮很灵活[允悲]

所以我就直接作为陌生人陌生车的方式拜访了。

先说店：

我初进店一次、试驾完回来一次，销售顾问给了我两瓶水，而且都是放在温箱里的，且，第一瓶我一口没喝。态度可以。

例行探底角度，销售顾问一般会通过你现在开什么车来、你这台车开多久了来判断你是不是会立刻购买新车。

这一点，这位销售问的属实有点多了，问完开什么车，还要问为什么要换……我只能说：“我不想说。”好在即便这样，后面的沟通没有任何打折。

简单说说车，无论是腾势Z9还是GT，两款车的做工和用料都很足，有老钱风。

外观，除了日行灯带的设计我没想明白，其他部分，特别是车身线条，杵我心窝子那种喜欢。

车内的设计，带中文太可爱了！！！

其中，后排空调出风口的开关是电控按钮我很意外，据试驾顾问说是带扫风的。开过老皇冠的都知道，这个东西不起眼，但是动起来的时候真装逼。希望腾势把这个功能做得再明显一点[允悲]

就挑一个毛病：车内电子反光镜的位置如果没选装，那个灯条设计实在是不好，其实不要灯带只是黑色就挺好。小问题，但是太显眼。

帝瓦雷音响，开的环绕效果，没调均衡器，低音是真爽，环绕的天空声道很明显，我在副驾听的，感觉离人很近，会让你觉得右边声音大了一些。这个对我来讲很重要，鸡蛋里挑骨头，整体是满足我对帝瓦雷这个品牌的期待。不像现在绝大多数的英国之宝和柏林之声[微笑]

底盘，我试的是GT版本顶配带空悬，日常滤震很好，侧倾抑制非常出色，是我想要的那种“用科技解决问题”的感觉。而且座椅的侧翼还算是“聪明”，也有低速转弯顶我的误会。过大坎的时候有一丢丢硬，试驾专员说GT主打运动。我希望普通版Z9会给我更舒适的感觉。

动力部分也是，普通模式就挺窜了，真的窜，字面意思，暴脾气那种，蛮爽。

最牛逼的来了。

我以为易三方的那个磨轮子功能是期货。真不是……

试驾专员云淡风轻的开到了一个路边停车位，前后都有车，车头斜着精准一扎，打开界面，小手一滑，车就……进去了！就那么进去了！而且坐在车里几乎没有震感，也很安静！

这个功能不仅实用，而且真的炫。

这个功能工作的时候会不会磨损轮胎呢？肯定比正常停车磨，但是这么说吧，它的转速也没有那么夸张，“少见陌生朋友”，肯定没问题（你懂的）。

总体来讲，腾势Z9 GT是一款用心的、瑕不掩瑜的好车，回头我得借一辆好好耍耍。