【本田和日产开启谈判，抱团自救】 1998 年，日本制造汽车在全球乘用车市场占比高达 21.6%，中国仅为 1.4%，两者实力悬殊。 2023 年，形势已发生实质性逆转，中国制造占比飙升至 38.4%，日本制造则萎缩至 11.4%。 随着国产新势力崛起，日本汽车产业目前正在遭受电动化、智能化的挑战，本田及日产的销量在近两年已节节败退。 当下日产深陷财务困境，仅剩12至14个月的现金储备，本田财务状况也有所下滑，再度下调业绩和交付指引。 所以日本汽车开启抱团自救，目前日产和本田计划就合并事宜进行谈判，考虑通过设立一家控股公司进行运营，计划将三菱汽车也纳入控股公司旗下。（Ps：日产目前是三菱汽车的最大股东，持有24%的股份） 消息公布后，日产股价飙升 24%，三菱汽车股价也顺势上扬 17%。