不知不觉，Momenta成了国内第一的智驾合作商了，远远超过华为。
现在和Momenta合作的车企都超过20家了，包含比亚迪、大众、长城、吉利、丰田、奥迪、奔驰、智己、通用、五菱、埃安、昊铂、日产等国内外的车企。
合作商数量和车型不如Momenta,可能也和华为的过于强势有关。华为给车企提供智驾方案不是合作方式，而是全盘接管方式，智驾相关软硬件/方案全部由华为负责，整体打包出来一个超高价。
不过华为的成本也放在那里，现在智驾研发人员超4000人，服务十来家车企。
而Momenta是一千多人，服务二十几家车企，所以Momenta的成本压力要小得多，自然更好议价。
现在Momenta所搭载的车型也越来越多了，比较知名的就是智己汽车的全国NOA，试过的都知道和华为系/小鹏的水准相当，而且在某些方面还有自己的亮点。
智驾需要训练，训练需要算力卡大模型，华为自己都有，然后呢？
吹吧，现在智驾只有华为和其它。
汉奸贴
间谍嘛，非法测绘
Momenta的主要股东包括以下几家知名企业和投资机构：1.上汽集团2.丰田汽车3.博世4.通用汽车5.淡马锡6.云锋基金7.梅赛德斯-奔驰8.GGV纪源资本9.顺为资本10.腾讯11.凯辉基金12.招商局创投13.国鑫资本14.蔚来资本15.九合创投 16.创新工场17.建银国际。 股东太多太杂，并已准备赴美上市，有外国资本介入，总感觉不大放心
有卵用，照样被华系吊打
我们要的是华为的品质和智驾安全，不是滥竽充数的友商，华为真正做到从芯片和系统到大模型的反复学习的各种路况
根在外、核心在外、安全在外能与根在内、核心在手、安全在手比吗？
阻碍创新发展的类联想将被历史的车轮碾压！
没听说过的智驾 从那个嘎达冒出来的？
老子天下第一？