事态平静点了，没那么乱糟糟了，聊聊极越吧。 昨晚11点多，和极越的一个兄弟打电

事态平静点了，没那么乱糟糟了，聊聊极越吧。 昨晚11点多，和极越的一个兄弟打电话，他想转型做自媒体被我劝了，人不能从一个火坑跳到下一个火坑。再顺便把昨天和极越几位朋友得到的信息整理一下哈： 1、有媒体说智驾不能用，我昨晚试了一下，ASD依然正常开启。但以后怎么办呢？我放后面再说，目前为止，网络信号还是有的，但这个后期肯定是要断网的，想都不用想； 2、事发突然，百度方有极越的主要表决权，一开始这个项目吉利也只是个代工角色，是后来政策变化吉利才变成了合资，所以这个事情的主要撤退者来自吉利； 3、公司所有项目戛然而止，比如ASD的智驾本来做了一个新版本的，但还没推送出来，团灭了。现在我的车机里还有一个2.1.1的更新没有安装（上一条发过了），足以证明在过去前些天他们都还在为止更新。但ASD是不是拿掉，这件事恐怕要我们这些车主们继续为之呐喊了，毕竟一万多台车，很多人就是花钱买ASD的。事实上我觉得ASD很好用，视觉系统做成这样很不错了。这台车是我的日常主力车，接孩子也是它，一年3万公里，高度依赖ASD视觉智驾，如果没有了，我们肯定要骂百度的； 4、网络的问题是这样，目前这些流量必须通过主机厂向联通/移动这些电信公司购买，因为不是SIM卡的模式，这其实是一种“物联网流量包”，具体我不是特别懂，所以即便是你想去交话费保留它的网络能力，也徒劳。现在产品团队在提出来解决方案：是不是可以给一万多车主提供一个缴费的渠道。但更现实的问题是，还欠着电信公司几百万，这账不结算，即便是车主一个月愿意为之缴10块钱，也是徒劳。 这里的备用解决方案是买一个移动WiFi，罗永浩直播卖的那种，也能用，但就是有点扯淡……新能源车，用移动WiFi……算了，厂都没了还说这个，我也是太矫情了； 5、我最喜欢的文心一言大模型，以后十有八九是不能用了，这是我最喜欢的功能。我经常在路上和孩子们讨论一些科学的话题，不懂的问题，文心一言都能给我答案。昨天才知道，每一次提出问题，文心一言都要收极越3毛钱。所以这一年多时间，我应该是花了几千块钱了……以后只能问小艺和小爱同学了，哎…… 6、先结社保，再努力还供应商，最后假如还有富余力量，产品团队很希望保留一个小团队，能继续服务一万多车主最基本的需求。更新OTA我们就不指望了，现在我们甚至同情他们，他们前面拦着一座大山——为自己的社保努力。 7、刚看到车主群里有人转贴，一台全新的极越07撞了个稀巴烂。在最后的关头，趁着保险公司尚未反应过来，好像已经有人开始玩全损了…… 哎，这么大一个百度，搞成这样……