这么看,小鹏明年的产品矩阵很清晰了,
首先是靠mona和p7+的畅销稳住销量,然后把g6、g9、p7依次进行改款,
g6和g9之前还会有个全新的g7,mpv的话就是x9,再搭配增程来打,
客观来看,其实车型数量不算多,也就10台车,但是基本把各类人群覆盖全了,
只要做好产品定义和价格,把每一款都做成小爆品,其实还是相当稳的。
不过时间也非常重要,m03 suv其实最好明年就上,然后增程也是最好是25年底或者26上半年。
这两款来了的话,小鹏应该可以做到月销5万的水平。
这么看,小鹏明年的产品矩阵很清晰了,
首先是靠mona和p7+的畅销稳住销量,然后把g6、g9、p7依次进行改款,
g6和g9之前还会有个全新的g7,mpv的话就是x9,再搭配增程来打,
客观来看,其实车型数量不算多,也就10台车,但是基本把各类人群覆盖全了,
只要做好产品定义和价格,把每一款都做成小爆品,其实还是相当稳的。
不过时间也非常重要,m03 suv其实最好明年就上,然后增程也是最好是25年底或者26上半年。
这两款来了的话,小鹏应该可以做到月销5万的水平。
不知道小鹏怎么应对英伟达芯片供应难题