用电信号代替机械传递的线控转向也算是在蔚来上落地了
之前中国车企好像还没有获得落地许可地
ET9算算也是第一个了
配图大家看看传统结构和线控的布局非常清晰
当然发这个,我个人并不是说,ta相比传统结构牛X多少
而是说对于消费者又有一个新的选择
选择权在于消费者本身
ta其实可以那一个作比喻
就像是传统的悬架,而空悬来说又是一个新的选择!
用电信号代替机械传递的线控转向也算是在蔚来上落地了
之前中国车企好像还没有获得落地许可地
ET9算算也是第一个了
配图大家看看传统结构和线控的布局非常清晰
当然发这个,我个人并不是说,ta相比传统结构牛X多少
而是说对于消费者又有一个新的选择
选择权在于消费者本身
ta其实可以那一个作比喻
就像是传统的悬架,而空悬来说又是一个新的选择!
这个技术不是啥高难度,只是法规暂时不允许这样车上路,特斯拉可以省百分之九十点线路