继全球范围内较早搭载线控转向技术的量产车型特斯拉Cybertruck后，蔚来ET9也上了线控转向。
这个方向是没错的，据说来自采埃孚，这里简单给大家介绍一下吧。
线控转向就是把转向信号用“线路”传给转向机构，而不是机械连接。以往的转向都是方向盘和车轮之间的硬连接，手感的变化主要靠的转向助力。而如果把转向的信号提供给转向系统，那么方向盘就是一个提供转向信号的“摆设”而已。
所以，信号代替了机械结构，就会有这么几个特点：
对于非智能驾驶的车辆，转向比、手感等等一切都可以自定义，换成赛车方向盘的转向比和手感也行。
对于智能驾驶车辆，方向盘就可有可无，甚至可以拿其他设备（只要能与车通讯）代替。
所以，线控转向肯定是将来的方向，ET9开了这个头，后面估计都会跟上了~
用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！