1956年5月3日，这一天注定载入史册。   毛泽东主席第一次乘坐由中国飞行员驾驶的飞机飞往广州，这既是一次个人突破，也象征着新中国空军的成长之路。   以往一贯采用火车出行的主席，这次选择了航空，承载的不仅是个人的信任，更是对中国空军发展的殷切期望。   毛主席所乘的飞机是苏联生产的里-2双发运输机。   在当时，中国空军装备的大部分飞机均来自苏联，其中里-2以稳定性著称，是承担国家重要任务的首选。   执飞任务交由资深飞行员胡萍担任，他曾为周恩来总理及多国领导人驾驶专机，是经验丰富、技术精湛的空军骨干。   毛主席轻松的态度，缓解了机组成员的紧张情绪，他平易近人的安慰大家，让大家放轻松。   在飞机缓缓升空后，毛主席饶有兴致地观察窗外景象，感慨这种全新的出行方式。然而，当飞机行至华南上空时，一场突如其来的雷暴改变了一切。   华南静止锋形成的雷暴区，对飞行构成了严峻考验。低空飞行的里-2运输机在强对流天气下遭遇了剧烈颠簸，雨水打击着窗户，雷鸣声不绝于耳。   驾驶舱内，胡萍则面临巨大的压力。他必须在失联的雷暴云层中，靠经验和仪表操作，带领飞机安全飞出险区。   最终，经过8小时的惊险飞行，专机平稳降落广州。   返程中，雷暴天气再次突袭。毛主席的专机与两架伴飞副机失去联系，飞行员只能依靠有限的仪表和自身经验判断飞行路径。   胡萍果断决定绕飞雷暴积云区，改变航线以避开危险。这一决定在当时条件下极具风险，但正是这一举措，最终确保了专机安全降落北京。   当毛主席安全抵达时，机场塔台的所有工作人员都松了一口气。时任空军副司令的刘亚楼激动地迎接主席，同时向机组成员表示感谢。   毛主席则风趣地回应：“雷公打不到我毛主席！刘亚楼，你之前说我们国家没有优秀飞行员，这次的胡萍，我看就很优秀嘛！”   毛主席的这次飞行，是对中国空军发展成果的一次实地检验。这不仅展现了新中国在航空领域的技术进步，更是对空军建设的巨大鼓舞。   作为国家领导人，毛主席以身作则，表达了对中国空军的信任与期望。   不过这次经历之后，出于安全考虑，毛主席再次被“禁飞”。但他始终坚持，只有多乘坐国产飞机，才能推动技术进步、培养更优秀的飞行员。   最终，他的坚持促成了更多国产航空技术的应用，也为空军进一步发展提供了宝贵经验。   如今，伴随着歼-20等先进战机的服役，中国空军已经跻身世界强国之列。   但回望历史，我们不能忘记，那些冒着雷电风暴，为国家和民族开辟蓝天的先驱者。   他们的故事，犹如高空中的航迹云，划破历史的天空，指引着未来的方向。