终于明白为什么有人说花十几万买车的人是最倒霉的了，这事只能赖一个人。

之前咱都以为吉利应该是个挺传统的品牌对吧？但其实它比很多新势力玩的还花。

就拿刚上市的银河星舰7来说，这车表面上只卖9.98-13.28万（明年1月之前下单），但其实它很多配置根本应该在这个价位。

比如说，现在吉利银河系列的产品已经全面普及Flyme Auto了，您要是有个魅族手机，这系统真不比鸿蒙差。

然后座椅通风加热按摩、主动安全、L2级辅助驾驶这些也都安排上了。这都不能叫卷，只能说常规操作了。

当然最重要的，还是动力总成。

以前吉利的插混都是EM-P混动，有3挡DHT变速箱，性能确实够用了，但能耗比同级别那些单挡DHT的车型还是高点。

所以吉利也发现了，别人都拿省油说事，咱也不能天天捂着眼睛假装看不见。

这次银河星舰7首发了EM-i混动，电机结构还是P1+P3，但是发动机从1.5T涡轮增压变成了1.5L自然吸气，热效率能到46.5%。

而且变速箱换成了单挡DHT，发动机直驱的比例降低了，电机的功率也提升了，所以官方CLTC的馈电油耗能达到3.75升。

另外，我发现这车有个细节挺好，它底盘下面做了一个油电分离的设计。

大部分插混车的排气管会直接从电池下面过去，排气管本身还得做隔热涂层，结构也不安全。

银河星舰7相当于在下面放了一个梳线器，前面是发动机和电机，中间是电池，后面是油箱，排气从左边过，高压线从右边过，油电区域都分开了，相对更安全。

然后这车的轻量化也还不错，它的电驱系统集成度很高，所以比这个级别的其他车要轻点。

比如说，比亚迪宋PLUS的车重是1830kg，五菱星光S是1745kg，而银河星舰L7只有1724kg。

相当于比宋PLUS一直少两个人，难怪吉利敢说要把3L油耗变成插混SUV的标配，这么一看也合理。

不过咱客观说啊，现在老百姓想花十几万买车其实挺不容易的。为什么？选择太多了，怎么挑都容易花眼。

但是银河星舰7出了之后呢，其实我觉得有可能会把这事简单化。你想啊，配置够高，空间够大，而且还省油，关键是设计也比较在线。

能把这几点凑在一起的车，说实话真不多，您觉得呢？