各路资本逐利充电桩建设，产生的问题有哪些 近年来，我国的电动汽车产业加速发展，特别是2024年，年产量突破1000万辆大关。电动汽车的迅速崛起，也带动了与之配套的充电桩建设。各路资本敏感地捕捉到这个不可多得的商机，竞相投资充电桩建设。那么，如此的一窝蜂跟进，又会产生哪些问题呢？ 1、供大于求，造成资源浪费。前期，电动汽车发展较快，充电桩建设相对滞后，电动汽车充电一桩难求。现在，各路资本竞相介入，国有的、民营的，电力行业内的、电力行业外的，什么都有。一时间，大街小巷、公园小区、广场、加油站等地纷纷建起了充电桩，快充的、慢充的，应有尽有。这样建设下来，充电桩一下子供大于求，导致大量的充电桩处于闲置状态，造成严重的资源浪费。 2、准入门槛过低，质量良莠不齐。目前，充电桩建设门槛低，行业监管不严，导致质量良莠不齐。 3、行业标准不高，不利于节约能源。多年来，因发电企业与用户不匹配，电力又不易储存的矛盾，为维护电网安全稳定运行，国家投入大量资金建设各类储能电站，对电网进行削峰填谷。电动汽车的大量应用，如果能规划好，其实恰好能在一定程度上解决此类问题。每辆电动汽车，相当于一个移动的储能设施，如果充电桩统一实行分时电价制度，将有利于节能。可是，现在的充电桩分时标准不一，有的甚至没有实行分时电价，不利于节约能源。
