澳大利亚是个很有趣的市场,产业中立,没有任何汽车大厂的制造布局,关税免除一视同仁,各国车企出口到这的条件是平等的。
过去有过一段时间对电动车的补贴,目前大部分撤退了。所以这也是一个油车电车混合动力相对公平竞争的舞台。
在这个相对公平的竞争环境下,目前前十名的品牌是这样的。
MG和长城杀到了第7和第8名。
特斯拉没有进入前十榜单。
当然,澳洲作为英联邦国家,一个重点特点就是右舵。所以中国车过去的第一关是右舵,第二关是澳洲安全标准比欧盟还略高一些。
先要做完这两道关的技术投入,车才可能卖进去。
澳大利亚是个很有趣的市场,产业中立,没有任何汽车大厂的制造布局,关税免除一视同仁,各国车企出口到这的条件是平等的。
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在这个相对公平的竞争环境下,目前前十名的品牌是这样的。
MG和长城杀到了第7和第8名。
特斯拉没有进入前十榜单。
当然,澳洲作为英联邦国家,一个重点特点就是右舵。所以中国车过去的第一关是右舵,第二关是澳洲安全标准比欧盟还略高一些。
先要做完这两道关的技术投入,车才可能卖进去。
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