这不仅仅只是荆州人的事啊,不连通,甭管是湖北的还是河南那些的,南下的火车基本都会路过武汉南下过岳阳,连通后分散了过武汉的车流,但是去岳阳的基本都没少。 请问,我从荆门坐高铁去荆州站,坐其他车去岳阳东站,坐高铁南下深圳,这样是不是比弯这一大圈要快,要省钱? 信息来源:网络
这不仅仅只是荆州人的事啊,不连通,甭管是湖北的还是河南那些的,南下的火车基本都会路过武汉南下过岳阳,连通后分散了过武汉的车流,但是去岳阳的基本都没少。 请问,我从荆门坐高铁去荆州站,坐其他车去岳阳东站,坐高铁南下深圳,这样是不是比弯这一大圈要快,要省钱? 信息来源:网络
连通后,武汉的人流少了。这就是不连通的原因。
应该从襄樊,荆门,荆州沿着二广高速修到湖南常德,娄底,邵阳,永州,连州,清远,广州。这样京广线过年过节客流减半,[哭笑不得]
你这成了。那我们其他人是不是可以家门口直连北上广了?
这张图应该@水果湖。
大武汉表示不同意![滑稽笑][滑稽笑]
又可以减少投资,又可以多赚钱,何乐而不为
水果湖只有武汉概念,而没有湖北和它省的概念。眼镜度数太高了。
这是个大大的问号❓