特朗普关税威胁引发中国出口激增 美国候任总统唐纳德•特朗普承诺对墨西哥和加拿大的所有进口商品征收25%的关税，并对中国的进口商品加征10%的关税，预计特朗普将兑现这一承诺，因此，在不到两个月的关税墙生效之前，进口商们正在提前装运货物。 据彭博社报道，在美国总统大选后的几周内，中国的国际货运航班数量创下了新纪录。 根据交通运输部的数据，上周有3485架次进出中国的国际货运航班，是自2023年3月（大约是中国在经过几年的封锁后重新开放经济的时候）以来最多的。上周是连续第三周航班超过3400架次。 巴克莱（Barclays）分析师普贾•斯里拉姆本周早些时候在给客户的一份报告中写道：“无论关税是否实施，对加拿大和墨西哥的关税威胁将促使美国进口商提前进口并积累库存。” 斯利拉姆说：“25%的关税可能会加剧这种拉动效应，导致2024年底和2025年初进口激增，从而扩大贸易逆差。” 包括照明产品制造商深圳凌科科技有限公司在内的几家中国制造商告诉日经亚洲，美国主要零售商已经增加了订单。 “我们的想法是，美国客户希望在新一轮关税开始之前锁定尽可能多的利润，”深圳凌科首席执行官吴志强（音译）告诉媒体。 《日经新闻》报道称：“微软、惠普、戴尔等公司正在争先恐后地争取在明年1月之前获得尽可能多的电子零部件。” 在俄克拉荷马州生产饮料和其他生活用品的Simple Modern公司的首席执行官迈克·贝克汉姆警告说，“目前”有很多关税的不确定性。该公司依赖来自中国的零部件。 贝克汉姆说：“一些公司现在正试图尽可能多地出货，但这并不是我所接触的公司战略的主要推动力。” 从短期来看，中国的出口繁荣对货运代理和航空公司等物流公司来说是个好兆头，因为在明年初关税生效之前，这些公司恐慌地尽可能多地把产品提前。 Freightos研究主管Judah Levine在一份报告中指出，中国的航空货运价格“仍然没有飙升，航空公司报告说，即使在12月临近的时候，它们也很忙，但并没有不堪负荷，”他补充说，“这些航线的运力增加，以及提前调整和计划的托运人，可能足以防止年底前的急剧攀升和拥堵。” 特朗普本周早些时候宣布，他打算对从墨西哥和加拿大进口的所有商品征收25%的关税，并对从中国进口的商品加征10%的关税。对墨西哥和加拿大的关税将保持不变，直到“毒品，特别是芬太尼，以及所有非法外国人的流动停止”，而对中国的关税将保持不变，“直到[涌入我国的毒品]停止。” 他还表示，1月20日，他将“签署所有必要的文件”，以实施对墨西哥和加拿大的关税，这是他的“众多首批行政命令”之一。 总的来说，关税公告让人想起特朗普第一届政府，当时宣布此类关税是作为一种谈判策略，而不是特朗普在竞选期间经常讨论的更系统的关税政策（例如10-20%的“普遍基准关税”）。 德意志银行首席外汇策略师乔治·萨拉韦洛斯本周晚些时候写了一份报告，概述了他的办公室对即将到来的特朗普关税的十大看法。 萨拉韦洛斯指出，受关税影响最大的国家包括墨西哥、越南和加拿大。 为了对冲特朗普的关税，货运量大幅上涨，这很容易让人想起2018年。唯一的问题是，一旦前期装载结束，货运需求可能会下滑。