一款车型分成多个配置并不好！！！ 一辆车为什么要分成高中低配？ 说得简单一点就是降低入门门槛，给预算不同的人提供相应的选择，这看起来貌似没什么问题，但是玩着玩着就变了~ 如果真是为了给消费者提供更多的选择，那分成高低配两个版本基本就差不多了，或者高中低配三个版本就够了，但是玩着玩着就出现了一款车能分出十几二十个版本，价格从10万到20万不等，这还是在为消费者考虑吗？说到底就是为了增加利润，每个版本为了多卖点钱，总是缺那么几个相对比较重要的配置，可能成本只有一两千块，实际的售价可能要差出一两万。 想办法增加利润也没错，毕竟造车卖车为的就是赚钱，这无可厚非，可这个如意算盘虽然打的好，但是有一个误区，那就是只在自己的圈子里打算盘，认为消费者只有这一款车非买不可，如果真是这样那都无所谓，可以随便分成八百个，但别忘了市场上可不只有一款车。 见过太多本来10万块钱的预算，在选车过程中，被高配一步一步拉到了15万的预算，结果转头去买了高一级别的低配车型，这种情况太多了。 所以有时候配置多了对车企来说并不是一件好事，除非自己有绝对的信心，各种配置可以随便分，否则就成了给别人做嫁衣。
