一直没太搞懂，成都和重庆之间，已经有两条高铁了，为什么非要再建一条成渝中线高铁？而且还预留提速至时速400公里的条件。虽然成渝地区人口众多，但已有的两条高铁，而且还没到饱和的状态，再修一条时速350公里的高铁，真的有这么必要吗？存在线路平行、功能相似的问题了？要知道，从西北到西南地区，到现在连一条客运专线都没有，即便是川青铁路建成后，也依旧是客货共线铁路，为什么就不能修一条联通西北西南的高铁呢？虽然成渝地区经济发达，但也该考虑一下大西北吧！
一直没太搞懂，成都和重庆之间，已经有两条高铁了，为什么非要再建一条成渝中线高铁？
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成渝高铁每天102班，5至10分钟一班，公交化运营，高铁客流每天7-8万人。成渝中线高铁400公里每小时速度，修好后客流上10万天。50分钟成渝中线高铁到达，商务流，旅游流，2地通勤客流更多，交流更方便。
主要是客流问题，而且甘肃青海，都不太积极把铁路修道成都，和以前西安一样，西成还是250的速度，四川很早就把省内的修起，就等接甘肃和青海。
这就不懂了吧，这是为战时做准备
因为地形的阻碍很大，成都平原西北是青藏高原，西南是横断山脉，这两个方向修高铁难度太大，而成都到重庆这个方向上主要以丘陵地形为主，修高铁更为方便，另外成都现在出川的高铁线就只有一个成渝和成自宜能跑350+的速度，其他由于各方面的原因只能跑250+，新修一个高铁线能更方便成都以及沿线的城市出川
成都去西北每天才多少人？距离还远，还修高铁？目前成都到西安都还没有正经的高铁呢。
小编慢慢研究
客流能和重庆成都比吗？
资阳夹在成渝之间，虽然有地铁高铁，但是经济也不发达啊！……🙄🙄🙄