越南的670亿美元高铁项目，无论是谁来建都会亏的一塌糊涂。为什么？拿京沪高铁为例，每公里的修建成本全球最低，大约为1.7亿元每公里。但是京沪高铁修建时间为2008年，2012年投入使用。而越南同样是1500公里高铁，2025年开始2035年投入使用。这一下相差了20多年，考虑到物价原材料上涨的因素，再加上到国外修建的成本比国内高，而且已经规划了90％的路程走高架，且较长的隧道施工成本，它的每公里成本至少在3亿元每公里。3亿元乘以1540公里，光成本已经在4620亿元。另外越南的土地征用成本也比较高，假如征地拆迁成本在500亿元人民币。这已经在5120亿元人民币。另外这只是成本费用，国铁在修建京沪高铁时不是以赚钱为目的的，而到国外至少要有20％的毛利率吧，如果没有一点利润还要转让高铁技术，谁给你白白打工呢？哪有这样的好事呢？如果加上20％的毛利率，这样算下来修建的费用至少在6100亿元人民币，也就是880亿美元左右。同样的印度计划中的高铁也是1500公里，预算在1000亿美元左右。所以越南想670亿美元修建高铁绝无可能。这个项目至少在900亿美元以上才可以接手。
不搭理，睬它都傻[并不简单][滑稽笑]
谁爱玩谁玩，反正中国不参合的行了。
越南在高铁上专门琢磨中国，中国也天天琢磨越南高铁，怎么别让他给套着？那么低的价码，不赔你个底朝天才怪呢，搬迁费就赔死你，就20年也不搬，钱就是不到位，就不般！你能咋的，时间延长就赔死去
不用管它，中国-东盟铁路已经从云南经老挝经泰国柬埔寨到马来西亚，新加坡。越南这一段慢慢来，不急，条件成熟再说
1000亿美刀，也不跟他玩，没信用
价格就是说的再好，最后给不了你钱，或者没钱给你不都是零？
越南修高铁关我们什么事，每天都在讲。
中越在南海岛礁和边界问题上时有冲突，越南人就会冲击中企和中国工程，造成严重损失，所以越南高铁不能干。
修高铁不仅仅是修高铁，还需要电力供应保障，还需要一些产业辅助，比如水泥工厂。越南胃口太大，想一条高铁捆绑中国，让中国保障电力，并且将产业升级。
别太上心，这条铁路如果国家能完全控制，那才会有建设动力，否则只是给自己培养竞争对手。
京沪高铁啥时候建的？这么多年供应链早已成熟，现在根本不需要那么高的成本。
根本不能去建，那怕纯赚100亿刀，也抵不上打通越南北交通动脉对越南制造业的补强，进而削弱中国制造带来的损失。
东南亚中线已经开通，新设计时速也才200km的载重铁路，而且柬埔寨运河在开挖，这条通路一旦成型越南将被彻底边缘化，特别是在柬埔寨运河开挖各种动作无法阻止后，越南急了，抛出了越南高铁计划，670亿刀了，那是越南15左右的GDP啊，它有那么多钱吗？一上来就要设计时速350km，还要技术转让，这跟本不会有有人鸟他，日本是最不希望东南亚铁路打通的。所以现在国家政策很明确先打通中线，至于越南，曾经给过它机会，它没要。那就晾着吧
其实越南的人工倒是不贵，甚至更便宜，不过不会加班，整体效率不如我们自己，赚的钱，假如工人有分红，可能可以干下来，但是若越南人参与建设，还得培训，还得给他们额外各种加班费，估计闹事，最后一堆烂摊子，这个浑水没法参与，让韩国，日本，德国，或者初三去贡献比较好，
就这价格千万不要搭理它更别给它技术不然以叛国罪论处
蛋操心
这几年总算冷静和理性啦，要不见到工程就兴奋。
从地图上看，越南高铁对于中国来说，没有任何战略意义，但对越南来说那意义可大了，其对中国的威慑不言而喻，中国如果接单的话，那就是搬起石头砸自己的脚，大家说，对吗？
打美国牌逼迫白嫖中国[捂脸哭]
分析的很有道理，不过嘛，有个基准错误，高铁成本1.7亿元每公里，那是铁路的钱，没算列车的钱，最关键的装备，你忘记算了，1540公里假如1540公里，*2亿每公里=3200亿，加上500亿征地，3700亿，加上利润600亿，4300亿，列车成本呢，半个小时一班列车，1540/350=4.4*2=8.8，最少单向9列，双向18列，每列8节，一列就需要4-5个亿，最少，加上交付成本，100亿少不了，4400-4500亿，4500/7=642.8571429他们设置个670亿美金，真鸡贼，不过也就我们的技术能做下来，假如韩国，日本，德国操盘，一切根本搞不定，就看着他们烂尾吧
越南南北之间人口流动的需求大吗，这是一个重要问题，致命问题，假如9节列车，每天运力大约，9*8*800=57600人呢，往返12万人左右，他们目前有这么多人，南北流动？就算建好了，恐怕收不回成本啊，12万人，每人300每天3600万？一年3600*365=1314000，不算电力，和列车员开支，一年也就130亿左右，就算坐满，10年1300亿，什么时候能收回成本？40年啊，疯了吗，除非能加开货车，他们这个地形，两头大，但是各自腹地太浅，货源少啊，没法整，他们南北之间经济联系很不紧密，人文联系都少，尤其是南方人不爱去北方，北方去胡志明打工的可能会有一些，整体上 感觉用不到这个大型工程，眼高手低的项目，消化不了实际上，比较鸡肋，
不就是想占中国的技术便宜、资金便宜，人员成本便宜么？可惜便宜没那么好占，继续穷下去不是更符合猴子的本性
十年时间，说不定美元以后变废纸了呢[哭笑不得]
给再多的钱也不要去修（何况没钱）几十年前的教训,
中国不帮修就行，越南人不是说中国帮别的国家搞基建是债务陷阱吗？
就想着占便宜，一点不付出，给他们修了，到时还得挨骂，去他的
而且越南全是山区，修高铁，隧道和桥梁占比太高，成本还要几倍的增长！
出去干大工程政治风险很高，造价600亿你不报个1000亿以上很容易赔钱。
高铁石质隧道是最便宜的，只要不太长，成本最低，
白眼狼又想空手套白羊，也不看看自己是什么货色
越南建高铁与你有毛的关系吗 天天发这个 实在是讨厌至极
接过来，然后给他拖20年，让他黄花菜都凉了[开怀大笑]
想多了，预算一千亿美元也轮不上你，内定了日本，越南已经够义气啦，你就不要往坑里跳。
阿三棒子猴子完美三头组
千万别当冤大头
梦想与现实之间的差距有多少？
赚钱也不能给这个白眼狼修高铁
把河内以北的土地割让给我们还可以考虑一下[开怀大笑]
秦始皇修长城，都没有花一分钱。只有收到小于支出时才会赔钱，收入少或者没有收入，并不一定会赔钱。
强制拆迁
；
中国很多企业舔着要去干。
他没钱就等于零，谁建铁路谁被坑！看谁上当受骗？
终于套住了。跟师傅玩就是嫩嫩。
百分20就转让技术？不可能的
帮助越南，就是损害国内产业
你替猴子急个锤子！
白眼狼表示：来我这修高铁是为了赚钱吗？是来当肥羊滴
你不想做他工程你瞎叫唤什么？有病！
狼子野心的国家，就一条高铁还要技术转让，摆明抄你家打你娃的恶毒
坐等看笑话
人家也没说让你修啊，自媒体意淫啥，你自己的技术不也是偷学的日本德国的，别人转让的。
就是能够赚钱，也不能帮助越南搞基建。
越南先把征地搬迁的事都处理好了，后面的才可考虑。否则必定是深坑。
兔子不接盘，慢慢耗，反正胡萝卜够吃20多年！
你着什么急？谁来建会亏的一塌糊—涂。好事啊！又不是你亏。如果真建不起来。建不成。那更是好事啊！
中国参与的前提条件是先修南宁到河内的高铁
不但没钱，还惦记着要求转让技术
咱们千万别接手
还得考虑10年美元贬值到多少？！人民币升值
不是说印度帮越南建，越南帮印度建吗。
东南亚经济条件差，先搞200公里时速客货两用铁路够了。
问题的关键是，这个国家言而无信！
印度接手了，不用我们操心。
需要小编胡扯蛋吗？！咨询一下中铁几大设计院或数十个铁路工程局就可以。
狗屁不懂装逼
给敌对国家建基础设施，脑子进水才能干的事。
天上有多少颗粒，地上就有多头🐷？？？大家说呢！
越南GDP多少？财政多少？好像支撑不起哦
建造和运营是两个概念！！！我们只造，现金支付，不运营，怎么亏钱？？？当然，破地方坐船就好了，不然你要那么大海干什么！
900亿美元也得亏，因为人工费也涨价了。
赚钱也不能给猴子修高铁，何况不挣钱！