所以鸿蒙智行的销量占比是极为不健康的,
m7和m9占了81.9%,然后增程占比是85.84%,其实也就是摆明了,还是在靠增程的m7在走量,
市场是非常残酷且公平的,很明显你的车跟不上你越出越尊的战略,说明高端产品并没有得到消费者认可,
我还是那句话,汽车这种工业品最后回归都是供应链竞争,谁能够掌握足够的供应链话语权,谁就能在血海中走出来,
所以鸿蒙智行的销量占比是极为不健康的,
m7和m9占了81.9%,然后增程占比是85.84%,其实也就是摆明了,还是在靠增程的m7在走量,
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我还是那句话,汽车这种工业品最后回归都是供应链竞争,谁能够掌握足够的供应链话语权,谁就能在血海中走出来,
智驾华为第一,百度第二,小鹏第三
好与不好看看赛力斯每股收益多少就行了,去年还是负数,今年每股三元多了
健不健康看股票就完事了,有的是人研究他,最终体现在股票上…你看看有人信你的自作聪明,还是行业报告