上汽通用薛总发了条朋友圈，是关于别克昂科威 Plus的。
上市 60 天后，响应用户呼声，推出了 28T白金版，也就是非 48V 系统车型，同时赠送白金套件权益。
这就是别克今年主打的“快”，“准”，“狠”。快，在于对用户需求的响应，不光听得进劝，还能快速反馈。准，在于对用户需求的把握，用户想要什么就产什么。比如将要在 12 月份开始的2025 款君悦内饰双拼色选配。狠，这就是今年开始的一口价政策。 不用价格反复试探用户，直接亮底价。帮助用户治疗选择困难症的同时，降低用户购买车辆的沟通成本，重塑车企用户间的信任。以及客户只要在 11 月 30 日前完成交强险减免核销，即便车辆因产能延迟交付，仍能享受减免权益。另外，别克还大手一挥，将部分因产能不足无法按时供货的君越 28T 白金版配套轮胎直接升级为带自修补功能的低滚阻静音胎。
三板斧下来，就能解释为什么昂科威 Plus 两个月卖了 20000 台。 The car of quality，这是别克传承了 120 年的精神，不只是车，而是对用户全方位体验的品质保证。我觉得它做到了。
车标改回来啊，前脸改回来，听劝？
改后排座椅可调
强烈要求复产2019款别克君威GS
君威前脸改回来
这已经很不错了，虽然对别克无感，但这个措施确实是表明现在车企很听劝了。都说48v那玩意很容易坏，坏了只能换，换最少都得1-2万。这东西宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克都要拿出来给消费者用，也不考虑经济性和稳定性。我就非常反感他们这种行为。希望多学学别克。
估计改车标能改死，也是奇葩！
赶快把雪佛兰退出中国！支持你买了两代雪佛兰，现在变成低端货，滚蛋吧！
感恩节跟你有毛关系？一个卖东西的难道你是假鬼子吗？
美国车，已经out了，小心被砸
前脸和车标改回去就好多了
把油耗打下来，这车就好卖多了
搞48V是个方向性错误! 应该搞2.0T+4度三元锂电池的HEV混动
真要听劝，就先把车换回去。现在的车标真丑。
前脸搞丑了
老款也带着生产
改成2.0T+150公里内插混，电池🔋改为可更换装置，等固态电池（或是什么电池确定方向，并稳定耐用，成本下来了）直接升级置换，害怕你的车还有后顾之忧吗！❤️❤️❤️❤️
老车主也没点儿福利？？？
不咋样，已经沦为路人脸了
车标相比原来的太难看了，前脸也没了原来的风格
车标改回来我买的就不是CT5而是君威GS了
子弹飞不起来，往下坠，车标车标车标重要的事说三遍
搞个插混版本吧
把我的48v拆了，我不需要
再把后排座椅加上靠背调整
谁买三颗子弹？
抓抓质量吧