从"韩流"到"寒流"，韩国经济彻底进入了寒冬！出口量减少，经济呈低迷势头，曾经引以为傲的一些支柱产业全面衰落！ 1.电池产业：曾经的电池龙头 LG 已衰落，其电池业务从全球第一跌至全球第三，被比亚迪和宁德时代超越！2.芯片产业：三星的芯片熔炼业务受到台积电的冲击，其 4nm、3nm 因良率问题失去了众多重要客户。3.显示器产业：三星 LCD 显示器基本全部打包卖给京东方，OLED 显示器的市场份额和利润正在慢慢被京东方夺走。4.造船业：中低端造船业被中国造船企业打败，在主要利润来源的高端 LNG 船订单数量方面也被中国超越，规模和利润出现下滑。 而韩媒将这一系列衰落现象归结为研发投入不足，韩国经济人协会11月28日发布报告称，韩国的尖端产业出口竞争力连续三年落后于中国！协会指出，这种现象归因于两国研发投资的差距，韩国高新企业2023年的研发经费（510.4亿美元）仅为中国企业（2050.8亿美元）的四分之一。2013年以来，中国企业研发经费年均增幅为18.2%，韩国仅5.7%！ 事实上除了研发投入问题，造成这一系列严重后果的主要原因是来自于韩国自身的一些决策。例如，在国际政治中，韩国放弃了原本有利于本国经济发展的良好局面，如中国这一稳定的能源供应和庞大的消费市场，对华贸易持续下跌！ 令韩媒感到意外的是，虽然西方一直在呼吁与华经济脱钩，与中国保持距离，但他们并没有断绝与中国的合作！美国虽然和中国摩擦不断，但却屡屡派出美企高管来中国洽谈合作，而日本虽然一直跟风表示要对华“强硬”，但是其相关车企却不断推出符合中国市场的车型！还有印度和澳大利亚与中国时有摩擦，但中国手机却畅销印度，澳大利亚的煤炭和龙虾也畅销中国市场！ 而反观韩国自己，却成了“冤大头”！一直以来，韩国都紧跟美国的步伐，积极响应美国提出的遏华主张，对中国采取挑衅的姿态！但是韩国换来的却是一系列的反制，导致本国经济不断下滑！ 众所周知，韩国一直依赖出口来维持经济增长，而中国拥有庞大的市场，是韩国最重要的贸易伙伴之一！但现如今的出口额一直在下降，这对韩国经济是沉重的打击！ 比如汽车行业一直是他们引以为傲的，目前销量也是处于下滑的状态，现代品牌汽车在中国的市场份额下降到1.7%。为什么韩系车在中国卖不动了呢？其实答案很简单，除了国人的爱国情怀以外，主要是技术和配置已经跟不上时代了，近些年我们国产汽车的发展可谓是势如破竹，越来越多的国人开始选择国产品牌，特别是在新能源汽车领域，我们国家可以说是已经走在了世界前列！新能源汽车的技术专利，中国占全世界的80%，技术遥遥领先！数据显示，中国新能源汽车保持产销两旺势头，连续9年位居全球第一。 能够走到今天这一步，是众多造车新势力共同奋斗的结果！除了比亚迪，奇瑞等传统车企，还包括蔚来，小鹏，理想，岚图，埃安等优秀的新能源车企！特别是埃安在最近两年的成长非常迅速，可谓是新能源汽车界杀出的一匹黑马。各种新款车型层出不穷！ 比如，2024年11月6日正式上市并开启交付的埃安RT，凭借高颜值、激光雷达、大空间、长续航等优势，成为A＋级纯电轿车市场的顶流车型之一，订单量节节攀升！ 首先外观方面，堪称“大眼小帕梅”！车身45度角看着和保时捷的帕拉梅拉有异曲同工之妙！大灯的整体线条很有"丹凤眼"的韵味，远近光一体大灯上下方的纹路就是"睫毛"，配合酷似"卧蚕"的日行灯，让埃安RT的大眼睛更有灵魂。 内饰以及空间方面，座椅采用同级唯一双层高密度海绵填充，带来充分的支撑性和包裹感。后排头部、腿部空间超过940mm,媲美B级车的大空间。前排座椅支持一键放倒。另外540L后备箱能轻松放下4个24寸＋1个20寸行李箱！ 智驾方面，埃安RT拥有包括激光雷达在内的27个智驾硬件、第四代端到端大模型、英伟达Orin-X高算力平台。可以准确监测并预判行人、车辆的动作，有效避免碰撞，遇到障碍物还能自动绕行！自动泊车采集超100万个车位，并通过超600万次泊车测试，应对超300种常见停车位，以及各种极端车位；最快22.3s一把泊入，泊车成功率超99%。 续航以及补能方面：埃安RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，首次实现A ＋级空间布局68度电，领先同级竞品。埃安RT搭载碳化硅技术，拥有99.85％的电控最高效率，带来同级领先的11.7度／百公里超低电耗和650km长续航；400V 3C快充，10分钟补能200km,30%-80％快充18分钟，消除补能焦虑！综合以上来看，相信以埃安RT为代表的国产新能源汽车肯定会越来越好 说到最后，尽管“韩媒”已经有了清醒的认知，并且呼吁韩企拿出实际行动，但能否重新拓展中国市场，这一切还未可知！在经济全球化的今天，我们也期待能够合作共赢，共同造福全世界人民！ 王者登场 埃安RT上市 埃安RT 大眼小帕梅