传统汽车行业的崩溃，从裁员开始。 大众汽车要裁员一万人； 通用汽车要裁员一千人； 奥迪汽车两次宣布裁员，要裁掉7500个岗位； Stellantis汽车要裁1100名员工； 福特汽车计划在欧洲裁员4000人； 汽车配件博世集团要第三次裁员7000多人，前两次已裁员4700人。 采埃孚计划裁员1.1万～1.4万人； 舍弗勒集团计划在欧洲裁员约3700人； 米其林计划裁员1250名人； 日产汽车计划全球裁员9000人。 传统汽车客运站为何走向消亡?
传统汽车行业的崩溃，从裁员开始。 大众汽车要裁员一万人； 通用汽车要裁员一千人；
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嘻嘻，那是在国外，别搞错了