看下全球汽车公司净利润排行,就知道为啥2024年,这么多国家车企全球裁员了。
销量最多的丰田、大众的净利润都是对半砍,宝马、奔驰的利润也是惨不忍睹。
这下明白宝马之前死撑着提价保利润了吧,因为净利润实在垮得太离谱了,断崖式下跌。
里面的亮点就是特斯拉和比亚迪了,净利润还能同比正增长,这也说明新能源车的全球化趋势是大势所趋了,因为商家总归要逐利的。
看下全球汽车公司净利润排行,就知道为啥2024年,这么多国家车企全球裁员了。
销量最多的丰田、大众的净利润都是对半砍,宝马、奔驰的利润也是惨不忍睹。
这下明白宝马之前死撑着提价保利润了吧,因为净利润实在垮得太离谱了,断崖式下跌。
里面的亮点就是特斯拉和比亚迪了,净利润还能同比正增长,这也说明新能源车的全球化趋势是大势所趋了,因为商家总归要逐利的。
一样的,以前电瓶车不用上牌的,现在都要上牌了。同理电车以后电池涨价也是理所应当。