欧洲到处都是两厢小车,普遍2万欧左右。
这里特斯拉很贵,model y卖5万欧,38万人民币,中国25万人民币。model 3卖4.6万欧,35万人民币,中国23万人民币。
不拉货,两厢车能满足80%的家用场景,欧洲都是小家庭居多。其实国内那些买大车的基本上80%的时间都是坐一两个人
两厢车有什么优势?
如果不谈论收入,单纯以汇率来看车价。国内生产的的车(国内生产不单单是国产品牌)价格已经优势很明显了。除了像普拉多这种怪胎。别人啊都是30多。国内丐中丐还得40多。但是要考虑收入的话,估计只能占一般
还是鼓刹
标致208
两万欧,也就是17 万人民币,也太贵了
简介:尽可能坚持实地调研
不拉货,两厢车能满足80%的家用场景,欧洲都是小家庭居多。其实国内那些买大车的基本上80%的时间都是坐一两个人
两厢车有什么优势?
如果不谈论收入,单纯以汇率来看车价。国内生产的的车(国内生产不单单是国产品牌)价格已经优势很明显了。除了像普拉多这种怪胎。别人啊都是30多。国内丐中丐还得40多。但是要考虑收入的话,估计只能占一般
还是鼓刹
标致208
两万欧,也就是17 万人民币,也太贵了