奔驰展示将在2040年应用的创新技术

最近在奔驰斯图加特一次研讨会上，奔驰展示了计划在2040年应用在新车上的一些创新技术。

其中一项是太阳能涂层，并不是传统的硅基太阳能板。奔驰为EQXX配备了太阳能电池板车顶，在破纪录的746英里的路程中可提供18.6英里的额外续航。太阳能涂层将更进一步，用一层薄薄的纳米光伏材料，覆盖在车辆钣金件上。尽管表面油漆会影响能量效率，但在理想情况下，每年通过太阳能可获得7450英里的额外续航。

基于现有的刹车系统，奔驰还想探索一种将刹车系统集成在电机内部的方案。这种方案不仅更轻、更安静，以及更少的刹车粉尘，并且减少线束和管路的布置。奔驰的目标是让每个刹车系统可以持续使用186000英里。

奔驰在电池方面，提出给每个电池组提供单独逆变器。在传统的逆变器情况下，单独一组电池组受到损坏，整个电池包的功率也会受到影响。奔驰将给每个电池组单独配备一个逆变器，并且将电池组结构从串联改为并联。不仅提高充放电效率，还允许在同一个电池包中使用不同类型的电池，意味着在不需要一部分的时候还可以实现“闭缸”。

在未来的发展中，你认为什么技术对现在的难以攻克的问题最有帮助？你最想要的一项功能是什么？