行驶32万公里后,特斯拉车的平均电池容量能够保持在85%-88%左右。其实电池最重要的是自然寿命,8年内开30万公里和8万公里区别不大,买电车就是8年内可劲跑,不信可以问下用国产新能源跑出租车的。
现在最尴尬的是100公里左右纯电续航的增程车,99%的情况下都是能充电就充电,拖个发动机当纯电用。体验了纯电最低每公里几分钱后,加油像割肉一样,于是基本上隔天充......
行驶32万公里后,特斯拉车的平均电池容量能够保持在85%-88%左右。其实电池最重要的是自然寿命,8年内开30万公里和8万公里区别不大,买电车就是8年内可劲跑,不信可以问下用国产新能源跑出租车的。
现在最尴尬的是100公里左右纯电续航的增程车,99%的情况下都是能充电就充电,拖个发动机当纯电用。体验了纯电最低每公里几分钱后,加油像割肉一样,于是基本上隔天充......
新能源里的飞度靠吹牛营销啥都有。实际开11.6万公里就已经衰减到89%了。百度是免费的。
特斯拉Y2020年才上市,小编你现在就知道2028年它的电池不管里程多少都会不行,这靠的是你的神算还是信口开河?