语出惊人,余承东:国家早点进入L3,L3的话,你去睡觉都可以,只要到时候把你喊起来就行了。 广州车展上,余承东谈到自动驾驶技术是,他建议国内应该早点进入L3,用L3开车时,车主可以直接去睡觉,到了目的地会被叫醒。 其实余总想表达的意思应该是尽快推出L3自动驾驶的应用规则,符合该规则的自动驾驶技术就能定义为L3级别。目前国内还没有哪家公司研发出L3级自动驾驶技术,就算达到L3的定义,也不能宣传为L3,因为很多规则并没有制定完善。 余承东之前说华为现在的自动驾驶能力,拿去欧洲开,妥妥能搞定L3。在问界汽车发布会上,还说过华为ADS2.0已经无线接近L3。按照这种说法,现在的ADS3.0是不是已经达到L3级别的自动驾驶了。但我觉得智能驾驶技术再强大,也不能完全依赖它,因为公路上的突发情况太多,很多人开车根本不遵守交通规则,所以还是双手开车更好一些,大家说是吗。
人开一样出那么多事故呀,为什么要求机器开不能出事故呢?如果机器开的事故率低于人开,我们是否就该大力推广L3呢。
看到这只狗,都感觉恶心🤢
直接宣布上L10吧,反正发生事故都是死道友不死贫道。
人开会事故,机器开也会出事故。但是以人开为主机器作辅助时,出了事故就会全部归到是机器的错。那还不如直接全部机器开,这样机器开发生事故的总量就会下降。知道为什么事故总量会下降吗?
L3不应只是智驾模式,更应是应用场景,街上所有车都上L3,自然就L3了,要不然L100都抗不住某些司机
又吹牛。这人吹牛遥遥领先