推动“宜宾制造” 走向世界的竟然是火车！并且与贵州等3地全国同时首发，不愧是动力电池之都！ 因为，宜宾连续两年实现动力电池产销量占比全国总量15%以上，随着近两年的世界电池大会的举办，宜宾的影响力也越来越大了。 近日，四川时代运用火车将电池从宜宾港运输到沿海。这充分证明了动力电池可通过水路、公路、铁路、空运全方位的运送模式。 因为，实行铁路运输比海运可提前20天以上到达世界，比空运更加节约成本，比公路运输应该更加安全和快捷。 之前，我国动力锂电池及储能电池的境内运输方式99%以汽车运输为主，出口以海运也占比约九成以上。 现在，通过铁路运输，特别是通过中欧专列，又进一步让四川的产品快速走出去，更好的参与国际竞争。 我国新能源发展本来就很迅速，2023年全球排名前10的动力电池企业，我国占据6个席位，全球市场份额达到6成以上。对此大家怎么看？