带你们瞅一眼小米 SU7 Ultra的内饰，具体细节等量产车： 1、由于是试装车，所以内饰方面我们只能大概看一下，具体细节部分还是要等量产版。车内大部分采用Alcantara的装饰，加上上下平底的碳纤维方向盘，整个战斗气息非常足。座椅的承托性也非常好，可以防止我们在激烈驾驶时身体到处乱晃。 2、目前能展示的功能中，有一项非常有趣，那就是界面里的大师模式，里面有浙赛、金港赛道、天马赛场以及纽伯格林北环等赛道信息，如果你去到了其中某一条赛道，你只需打开这条赛道就能尽情释放了！ 3、电池方面，搭载宁德时代麒麟第二代的动力电池组，放电功率达到了16C，最大的放电功率可以达到1330千瓦，即使电量掉到20%也仍有800千瓦的一个输出，续航有600多公里，充电速率也非常高，来到了5.2C，从10%充到80%仅需11分钟。刹车方面，我们也可以看到新车的碳陶刹车板也是市面上最大的，采用的是阿基波罗的前六活塞后四活塞的卡钳，滤震方面可以选装倍适登的绞牙底盘，提供十节阻尼可调。