丰田章男称：固态电池一旦量产，燃油车将迅速消失。如今固态电池已经在量产前夜，全固态电池，预示着更多的充电量，更快的充电速度，更安全。新能源汽车的渗透率已经超过了50%。新能源势不可挡。 有人认为传统品牌只会造汽油车，还有人认为就算传统品牌有新能源也成不了大气候，那就大错特错了，你看看这台广汽本田第11代雅阁新能源车的绿牌，彰显了出它可油也可电的身份。 这已经证明了传统车企以及合资车企都在紧跟时代召唤，为顺应时代而改变。而第11代雅阁不仅智能安全配备更加丰富，而且可以满足消费者的种种需求，还有它的五大核心价值是新势力给不了你的。这五大核心就是超级品牌，超级动力，超级驾控，超级品质和超级服务。 这第11代雅阁传承了丰田的基因，底盘很稳，而且还有着驾驶乐趣，其实现在非常多的新势力，他们为了能够让单次的这个车型的里程足够长，都会选择去增加他们电池的容量以及油箱的容积，但随之而来往往会适得其反，高油耗还有更笨重的操控感。 所以，想要省心，还有省油，或许还得看这台第11代雅阁。它的硬核技术。作为混动技术的领军者，这台雅阁搭载的是第四代的MMD混动系统，强电智混e:PHEV，拥有高效的引擎还有电机作为协作。再配合大容量的电池，就可以实现100km左右的纯电续航了，每周充电两次，低成本的通勤是不在话下的。 而这一点往往是同级别的其他日系车难以做到的，而第11代雅阁，它就可以轻松实现了。在长途出行当中，往往高速巡航对于车辆的油耗表现是一个非常严峻的考验。 而第11代超级雅阁，它在实测当中是以每百公里1.54L的超低油耗脱颖而出，在满油满电的状态下面，43L的油箱，它可以跑2千多公里。所以这样的低油耗还有这样的长续，才是消除日常续航焦虑的关键所在。 更值得一提的是，第11代超级雅阁，它在不同的驾驶场景当中都可以从容应对，基本上无论是高速、低速，油耗表现都相当优秀。 第11代雅阁进行了全新升级，内部采用360度航空软包，营造舒适驾乘体验。 第11代雅阁采用了Honda SENSING 360，这一以安全为核心要务的安全超感系统，以及集娱乐与安全于一身的Honda CONNECT 4.0智驭互联技术，正引领用户深切体会到智能驾驶科技所带来的切实益处。前后还搭载了五个毫米波雷达。 48年的发展历程，11代的进化，雅阁已经成为全球2500万用户心中的最超级的雅阁。