取消空客订单，是中国航空业的“弯道超车”？

1.第一：取消空客订单，于中国航空业是把双刃剑。眼下，国内航司肯定头疼，但长远来看，这或许是个契机。

2.第二：国产飞机一旦崛起，国际航空市场的竞争将更加激烈，中国航空业有望占据一席之地。

3. 从技术层面而言，取消订单的压力会促使中国航空科研团队加快研发步伐，集中力量攻克现有技术瓶颈，如航空发动机的性能提升和燃油效率优化等关键问题。

4. 在人才培养方面，这一情况会激发更多年轻人投身航空业。相关院校和企业会加大对航空专业人才的培养力度，为行业发展注入新活力。

5. 供应链上，国内供应商将得到更多机会。促使其提升自身能力，完善产业链，减少对国外供应商的依赖，增强整个航空产业供应链的稳定性和韧性。

6. 市场需求角度看，国内航司对飞机的需求依然庞大，这为国产飞机提供了广阔的试验和应用平台，有助于快速发现问题并改进。

7. 从国际合作来看，虽然取消了空客订单，但也可能促使空客重新审视与中国的合作模式，在技术交流和联合研发等方面寻找新的契合点，对中国航空业发展也有一定积极意义。

8. 对于航空业的服务标准而言，国产飞机发展过程中可以制定更符合国内市场和国际趋势的服务规范，提升整体服务质量和水平。

9. 在航空文化方面，这一系列变化会让民众更加关注国产航空业发展，有利于培养浓厚的航空文化氛围，增强民族自豪感和对国产飞机的认同感。

个人看法：取消空客订单确实带来了诸多机遇，但挑战也不容忽视。中国航空业在这个过程中需要稳扎稳打，利用好这次机会实现发展，但也不能盲目乐观，应充分认识到国际竞争的复杂性和技术发展的艰巨性。