美国媒体人表示，中国把支线飞机改名C909，过早暴露了中国的野心，想跟波音、空客正面竞争，目前不具备实力。C909，是从ARJ21改名而来。ARJ21的全名是21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21比C919要早不少，比较适合4-5小时飞行行程。按照其看法，ARJ21转变成C909了，但是没有一点点的技术改变，仅仅只是更名，只是一个商业策略，并不能形成对市场的帮助。 第1：这名改得实实在在的好，认大家一下子就记住了我国自己生产的民航机的系列及其与载客量的关系。也一下子就提升了909的挡次。明明是一款非常好的飞机，满足较短航程之需，以前却硬要称为支线飞机，听起来如同古代大老婆与妾的关系样。 第2：美国只想波音垄断市场，但波音的技术问题实在太大，还不如欧洲空客，所以中国C919的崛起伤了美国的玻璃心——拒绝给中国适航证，但是无所谓啊，中国旅游这么热，国内航线可以铺满，再说巴西订购了200架C919——门已打开，美国拦得住吗？ 第3：美西方心虚了，害怕了，东大C919就是要从国内起飞，市场足够大，航运10年是最好的试航证，美西方认也得认，好东西就在那摆着，就不信没有不实货的人？ 第4：哎呀呀，这C909一改名，可真是让人眼前一亮，这名字听起来就高端大气上档次，让人不由得对我国航空工业的自信倍增，仿佛一夜间，我们就能与波音空客比肩而立，这改名，简直就是给我国航空事业打了一剂强心针！ 第5：这C909的改名，其实也是一场心理战，你看，美国媒体人不是说了嘛，这暴露了中国的野心，想正面竞争，哈哈，这野心，我给满分！不过，这野心背后，是我国强大的科技实力和制造业基础，谁敢小觑？ 第6：C909的改名，也让那些质疑我国航空工业的人闭上了嘴，你看，以前说我们这不行那不行，现在呢，这C909一出来，直接打脸，咱们就是有能力自己造飞机，还能改个响亮的名字，这脸打得，那叫一个响！ 第7：这C909的改名，更是我国航空工业的一大突破，以前我们只能引进，现在我们自己造的飞机都能改个这么好的名字，这背后，是我国航空工业的创新能力和自主研发能力的提升，让我们为祖国的强大点赞！ 第8：这C909的改名，也让我国在国际航空市场上占据了有利地位，你看，巴西都订购了200架C919，这背后，是我国航空工业的硬实力和软实力都在不断提升，未来，我们必将引领全球航空市场！ 第9：这C909的改名，更是我国航空工业迈向世界的一步，让我们看到了我国航空工业的无限可能，这背后，是我们坚定的信念和不懈的努力，相信在不久的将来，我国航空工业一定能走向全球，成为世界航空的领导者！ 对于C909的改名，你怎么看？评论区见！这不仅仅是一个名字的改变，更是我国航空工业崛起的一个缩影，让我们为祖国的强大点赞，期待我国航空工业的辉煌未来！