日产N7——整个广州车展最逆天的座椅在这车里面。

新一代沙发的技术细节还没公开，我打听到的是：

·有49个座椅感知传感器

·还有19个座椅气囊

·自适应调节支撑力度

座椅感知传感器的技术来源是机器人的手指，对感知精度有非常高的要求。

作用是搞明白不同状态下乘坐者的需求。

然后让19个座椅气囊调整到乘坐者最舒服的状态。

而且乘坐时间不同，座椅的状态也不一样，刚坐上去会给软一点【沙发的感觉】

就像老天籁那样。

但之前的沙发式座椅有个问题，就是坐久了，腰会比较酸。

所以新一代沙发座椅，在乘坐几个小时之后，会变得更有支撑性。

而且新一代日产大沙发的细致性，可以以1-2个小时，3-5个小时为幅度，给出不同的支撑力度。

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这个技术之前一般应用在百万级豪车上，比如奔驰G级，迈巴赫，宾利等等。

但座椅传感器没这么多，气囊调节也没这么精细。

自适应调整算法是日产独有的，自研的，这也是为什么说这是【新一代日产大沙发】

新一代沙发的重点，是依托智能化和原有的高舒适性，实现不同状态下，也有不同的反馈。

接下来还期待的，除了大沙发实际的感受，还有空间，以及整车悬架底盘的舒适性。

此外还有momenta的智驾，座舱用8295芯片。我在展车上没看到激光雷达，应该还是视觉方案为主。

日产N7会在2025年第一季度上市，等一个实车试驾。