赛力斯副总裁说，现在大多数问界m9的车主平时都是采用纯电模式来行驶，占有率居然高达90%。其实我觉得那些选择增程式汽车不是用来跑路的，而是用来缓解焦虑的，毕竟电池是有寿命的，一旦出问题更换维修成本高，所以增程式汽车成为了这些车主的一个折中选择。
赛力斯副总裁说，现在大多数问界m9的车主平时都是采用纯电模式来行驶，占有率居然高
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这话说得很矛盾啊！增程就没有电池吗？ 而且增程频繁对电池充放电，你觉得寿命会比纯电长吗？
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所以说，大电池小油箱车型的推出，肯定更受市场欢迎。
固态电池出来后，纯电才真正取代燃油车
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