还记得今年4月26日，山西运城一辆问界M7因追尾碰撞起火，致车上3人遇难的惨剧吗？。 事故发生后问界汽车称涉事车辆使用的是博世方案非华为方案，但博世却否认涉事车辆搭载了自家的智驾系统。这究竟是怎么一回事？到现在也没有一个明确的说法! 即便就按照车企的说法，该车辆未搭载华为智驾系统，那这个版本的m7是否属于余承东口中的"遥遥领先"中的一个呢？如果不属于，那余承东发布会上宣传的各项"遥遥领先"就属于虚假宣传，起码是误导消费者。车不是你造的，系统不是你的，你凭什么说他"遥遥领先"？如果属于，那赛力斯方面第一时间出来澄清该车未搭载华为智驾系统，而是博世的，把华为撇的干干净净，什么意思？ 我到现在也没有搞清楚华为、余承东还有问界到底什么关系！ 再看看7月6日这起事故，据车主此前的发帖描述，问界M7在行驶过程中突然加速，猛踩刹车也没有反应，最终车辆失控撞向大货车以及路边的路牌和栅栏后停车。而行车记录上找不到事故发生时的录像，而事故前后的录像都可以看到。事故发生后他将车辆黑匣子交给了第三方鉴定机构深圳市南粤财物评估鉴定有限公司。该机构出具的鉴定报告显示，问界M7在事故发生前5秒钟内，刹车踏板失灵；另外，该机构认为，赛力斯方面出具的事故报告的数据以及结论，存在人为修改。 针对此问题，赛力斯方面连续发布了两个声明，称事故发生前车辆转向和制动功能正常，事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录；另外，赛力斯还表示：“我们没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。” 谁对谁错咱不知道，还是交给法院吧！ 按照车企方面的说法，事故发生时，车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录，姑且认为这是真实情况。我没有开过智驾车辆，但有个疑问，希望懂行的车友科普一下，就是智驾状态下，人就不能操作，人驾状态下，智驾就不起作用？(记得好像看到过一个案例，就是因为人的介入导致自动驾驶退出发生了事故，记不清了)。如果真是这种情况，那所谓的智驾就纯粹是个摆设了，任何人都不会把车辆完全的交给系统控制。我猜测，应该不会是这种情况，而应该是智能辅助人的驾驶，遇到紧急情况，系统主动介入，避免事故的发生。正如余承东所说!油门当刹车踩也能制动! 再回到事故上来，按照车企方面的说法，电门开度100%，车辆没刹住，不是智驾的问题，而是车辆处于人驾状态，那是不是就是说，人驾状态下智驾就不起作用了？ 有点晕！
娃哈哈
这文章一看就是带节奏的
heart 回复 11-16 08:41
划为水军和托，不要脸
用户10xxx34
唯一的车祸问界，让某手机报都发短信通知了[滑稽笑]每年6万车祸死亡都是问界车主[捂脸哭]
用户10xxx34 回复 11-19 00:31
老子就和你杠上了[滑稽笑]
不明真相2018 回复 用户10xxx34 11-19 13:11
孔子孟子来也不怕啊
俯钓长流
人红是非多，车红事故多。这是1949年以来最大的事故，没有之一。在世界上也数得上。
轮回
辅助驾驶是这样的，我的沃尔沃也是人为驾驶时，辅助驾驶不起作用，辅助驾驶时10秒后如手离方向盘则自己退出，但遇到车辆认为危险时会提醒驾驶人员并会自动刹车（须设置相关功能启用的前提下）
轮回 回复 11-17 21:58
智驾与辅助驾驶本质都差不多，都不到L3，都不是自动驾驶
Lixn 回复 轮回 11-18 00:07
嗯，想撞都难
用户79xxx95
死汉奸走狗太多了
用户79xxx95
消灭汉奸走狗
周星星 回复 11-16 15:22
要消灭汉奸走狗 请坐上M七
雷探长 回复 11-16 13:26
说的对，短信伺候
用户37xxx87
L2的法规，肯定人优先。哪怕L5人介入也应该对机有影响。如果人完全控制不了机器，全凭智能自动，那才不正常…
用户10xxx92
早登仙界，信仰无价
用户10xxx92 回复 11-15 10:21
开上四界，祝你问鼎三界
独角兽MD 回复 用户10xxx92 11-15 10:58
开上“天堂”，祝你耗子尾汁。
执念
看样子不是心梗就别有用心，设置人工驾驶优先是为保障驾驶人可以即时接管车辆，防止出现类似人员要上下车智驾系统却指令车辆行驶这种bug，但是驾驶人不在状态仓促接管导致误操作去赖智驾？车辆有没有智驾功能以及智驾使用条件在车辆手册上有说明。7月问界M7事故车驾驶人怎么不公开车内驾驶状态视频以及向公安申请公开事故现场和周边公共监控自证刹车灯有没亮起？车辆黑匣子在手，建议他提起诉讼，双方用证据说话。
生命过客
山西运城问界M7事故已经成功被华为用避重就轻的方式化解了！当时引导方向说事故车没有"智驾"AEB是博士的方案，殊不知事故车是有"全速自适应巡航"功能的，全速自适应巡航是支持0至150公里自动加减速、刹停的，官方公告就没有提及事故发生时是司机驾驶还是开启了自适应巡航！懂的都懂……
生命过客 回复 小风微微地吹 11-17 10:35
没文化不可怕，可怕的是自以为是！可以百度了解一下，什么叫全速自适应巡航！还有事故车是否搭载了全速自适应巡航！
小风微微地吹 回复 11-16 17:45
不懂装懂，所谓全连自适应巡航就是以前定速巡航，可以按装人为操作设定的速度保持车速，但是没有自动打方向和刹车功能。等于你只是不用一直踩油门控制车速了，解放了双脚但是方向盘和刹停还是要人为控制，不然就是直线撞护拦了。
冠宇手机
为什么问界车祸全网铺天盖地，某粮那么多车祸就不报道，真是美帝良心走狗。
谠言直声
仁者见仁，智者见智。反正我支持文章的观点！
用户15xxx18
那手机报只要问界出事就会发
用户14xxx56
发布会上说想撞都难，现实是撞车前一秒车主接管，智驾退出。
用户14xxx56 回复 诸漏寂断 11-18 22:54
发布会说想撞都难，结果撞了车门想打开都难，这起车祸的警示作用就是别信余大歪嘴的，没一句真话。
诸漏寂断 回复 11-18 19:03
全世界仅发生这起交通事故，这又馊又霉人血馒头值得饿狗疯狂地扑。这起事故的警示作用就是: 是人都要守规矩，限速70的国道不要开116。
百万网友
这文章公然造谣，问界什么时候提博世的事了？后来不是搞清楚是有人造谣的吗？
higo sqj
买小康问界的都是脑残，明明有华为问界他们就是不买非要买随便的小康问界出了事就开始黑华为
天天向上
华为没有持有赛力斯任何股份，以后不要说和华为有关系
小安乐
这种吃人血馒头的文章吃下去良心会安吗？开头就表明了你就是为了黑而黑，事实都不看。山西问界车上3人遇难不是因为车辆起火，而是因为车速过快，驾驶室追尾后遭到前车突起的入侵，驾驶员当场死亡，副驾驶和后排都没系安全带，也当场死亡！跟起火有半毛钱关系吗？ 至于7月6号的事故，赛力斯委托的事故鉴定是北京司法局下属单位，车主委托的是一个老赖公司，这个老赖公司还要起诉车主[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]至于真相是啥，等法院判决就好
天河一愚
家属网上曝光不就为了赔偿问题借助于舆论。该拿的拿到了，还会再说吗？别人死不死的，车子好不好的，关她什么事啊
竹天峰
胡扯。搏士与车企什么关系知道吗？华为与车企一样的。
冰与火之歌
是程序就会有BUG，迷信智驾的人需要冷静思考一下
KZ
五毛拿走
用户79xxx95
问界遥遥领先
山风
如果是这样，还是非智驾车更安全，他会在检测到危险时主动介入，而不是向智驾车一样，发现危险，赶紧撤出智驾。
打狗棍 回复 11-21 09:11
哪里有辅助驾驶车是检测出危险主动介入的？？？搞清楚再发表评论吧
山风 回复 打狗棍 11-21 22:59
反正雅迪没有，对吧！
VCc
智驾有蛋用
楚山楚水
日本车也没这种待遇吧，经久不衰的抹黑
打狗棍
麻烦小编去先开开带有智驾或者辅助驾驶的车再去发表文章。就连最基本最起码的逻辑都是错的。还在这里乱下结论，乱发表。完全可以告你侵权！！
小风微微地吹
小编在以偏概全，问界是一个系统车型，有高低配置。世上任何一个品牌都有，山西的是低配没装智驾功能。怎么到你这诈骗了？苹果手机有pm版，plus版和标准版。你买个15标准版去告苹果为什么不是和pm版一样的配置？你脑子灌了水吧。
不惑_
不是有点晕，而是有点又笨又想带节奏。
好好的做一坏人 回复 11-16 18:04
正确
37度爱
好多发言一看就是没开过好点的车，自动驾驶和辅助驾驶都搞不懂。
无语无奈
edr数据显示56秒出现刹车，57秒出现碰撞，直到车速为零，油门都是100，至今没看到有人解读一下，还是解读分析edr的都被删除了？
叉叉大人。
信仰无价，M7一波三折，原地火化。
2614
赛力斯最后得问候余大嘴和老任八辈祖宗吧？[滑稽笑]
风景
我发现这些记者也挺可怜的，发个文章被千人骂爹万人骂娘的，祖宗十八代都被问候了…
加拿大的枫叶红了
问界应该和华为的卫星电话搭配使用。关键时候能救命
麒麟9000186
大华为汽车怎么可能有问题！如果遇到问题，一定是车主智商太低并且缺失爱国情操！
樱花舞兮云飞扬
一个没有机动车检测资质，社保人数为0人的皮包检测公司说司法鉴定中心的检测报告造假[抠鼻]，现在的人为了钱真可以不要命。