奔驰这次专门运了两辆碰撞后的EQA轿车和EQS SUV到广州,官方说这是第一次让两辆纯电车对撞,而且彼此都是时速56km,两辆车的整备重量分别是2.2合3吨左右,都是大块头。
在对撞之前,奔驰做了非常细致的模拟仿真,可以看到电池没有变形,实际上也的确没有,低压系统正常工作,车门可以打开,电池没有漏夜,车身上有很多应力点的标记。
比较值得一提的是奔驰在碰撞测试中采用了X射线技术,每秒钟可以生产1000张图片。
奔驰这次专门运了两辆碰撞后的EQA轿车和EQS SUV到广州,官方说这是第一次让两辆纯电车对撞,而且彼此都是时速56km,两辆车的整备重量分别是2.2合3吨左右,都是大块头。
在对撞之前,奔驰做了非常细致的模拟仿真,可以看到电池没有变形,实际上也的确没有,低压系统正常工作,车门可以打开,电池没有漏夜,车身上有很多应力点的标记。
比较值得一提的是奔驰在碰撞测试中采用了X射线技术,每秒钟可以生产1000张图片。
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