传言高铁一直在亏损,我原以为是为了减少亏损,所以高铁在夜间禁止运行。 后来,我才知道真相,我们的高铁一般是 12点以后就停运。 停运以后,铁路检修人员都要到线上去,进行各方面的巡检。 检测完了以后,在第一班车之前,高铁会开出一趟空车,完全真实的发车。 这个高速列车,学名叫“确认车”,它跑过去开了之后,是安全可靠的,然后我们的老百姓乘客们再按照我们时刻表的那个车次买票乘坐。 这样的话是,安全又安全了,双重保护。
传言高铁一直在亏损,我原以为是为了减少亏损,所以高铁在夜间禁止运行。 后来,我才知道真相,我们的高铁一般是 12点以后就停运。 停运以后,铁路检修人员都要到线上去,进行各方面的巡检。 检测完了以后,在第一班车之前,高铁会开出一趟空车,完全真实的发车。 这个高速列车,学名叫“确认车”,它跑过去开了之后,是安全可靠的,然后我们的老百姓乘客们再按照我们时刻表的那个车次买票乘坐。 这样的话是,安全又安全了,双重保护。
可以搞个两晚检查一次