Audi E概念车跟巴黎奥运会开幕式一样触目惊心，跟奥迪的经典设计元素彻底没毛线关系了，甚至连四个圈儿都没用上。欧洲豪华品牌对电动车的不屑似乎都展示在设计语言上了，保时捷Taycan、宝马iX……都没有使用经典的设计语言，而是搞了一套不伦不类的东西。

这跟艾格、Nader……等一批优秀设计师相继被自主品牌收入麾下关系也不小吧？

豪华品牌必须有自己的设计师队伍和设计语言。自从Nader加盟阿维塔以后，首先是为阿伟塔带来了时尚的设计，阿维塔11更是直接把概念车量产了。当然阿维塔的前卫也使得喜欢的很喜欢，不喜欢的很不喜欢，但大多还不至于接受不了。然而，Nader团队对工业设计、东西方审美、目标人群鉴赏力的把控还是大师级水准，阿维塔12、 07外观、内饰对路人的吸引力显著提升。

豪华品牌是必须有自己的设计团队和设计语言的传承，毕竟人类更容易对外观形成强记忆，一个经典的花纹比品牌的影响力都大。长安在自主品牌里是最早注重工业设计的，在阿维塔上是进一步强化了长安在这方面的优势，这也使阿维塔与四届形成了明显的错位。对阿维塔来说，更多的客户是被他的设计颜值所吸引，华为智能化，宁德时代的动力都是价值的支撑。

做新豪华必须在外观上下功夫！#电电怼怼##阿维塔#